Non è la prima volta che troviamo celle della batteria Samsung SDI 94 Ah in vendita nei negozi online, ma è la prima volta che accade presso una fonte rispettabile e ben nota.
Il prezzo su ev-power.eu non è molto amichevole (162,69 € IVA esclusa), ma è sempre bello avere almeno la possibilità di acquistare il cella batteria da fornitori di terze parti, se proprio ne abbiamo bisogno.
Di seguito sono riportate le informazioni che possiamo trovare nel negozio online.
La cella speciale Samsung prismatica agli ioni di litio da 94 Ah per EV e applicazioni di accumulo di energia offre una lunga durata del ciclo> 3.200 cicli grazie alla tecnologia Nichel-Cobalto-Manganese (NCM).
Specifiche tecniche :
Con questi numeri possiamo calcolare – le cifre sempre interessanti – della densità di energia.
Densità di energia gravimetrica :173,9 Wh/kg
Densità energetica volumetrica :357,4 Wh/L
I dati sulla densità di energia non sono eccezionali, il che offre a Samsung SDI molto margine di miglioramento. La lunga durata del ciclo è senza dubbio il punto di forza di queste celle della batteria.
Se guardiamo al pacco batteria della BMW i3, solo le 96 celle della batteria utilizzate pesano 192 kg (96 x 2 kg), hanno un volume di 93,42 L (96 x 0,973125 L) e una capacità di 33, 39 kWh (96 x 3,7 V x 94 Ah). Tuttavia, quando inseriamo le celle della batteria nei moduli e aggiungiamo dispositivi elettronici come TMS e BMS, il pacco batteria diventa più grande e più pesante.
La cosa interessante è che la corrente di carica massima consigliata è di soli 0,5 C e sappiamo che la batteria da 33,39 kWh della BMW i3 può essere caricata da un caricabatterie rapido CC a 49,5 kW, che è di circa 1,48 C.
Per riassumere, mentre le celle della batteria Samsung SDI hanno solo una densità di energia media, sono molto resistenti e affidabili. Questo è uno dei motivi per cui penso che la batteria della BMW i3 sia ottima e anche per cui consiglio di acquistare una Fiat 500e usata.
Sono curioso di vedere quale tipo di nuove celle della batteria utilizzerà BMW nella prossima BMW i3S con il pacco batteria di maggiore capacità. Se il pacco batteria che si dice è di circa 50 kWh, è molto probabile che riceverà le nuove celle cilindriche 21700 e non il tipo prismatico, che è stato utilizzato fino ad ora.
