Danni al motore: Il carburante diesel ha un numero di cetano più elevato e una volatilità inferiore rispetto alla benzina. Ciò significa che il carburante diesel richiede una maggiore compressione per l'accensione, il che può sottoporre a sollecitazioni eccessive i componenti del motore a benzina, in particolare i pistoni, le fasce elastiche e le bielle. Ciò può portare all'usura prematura e al guasto di questi componenti.
Danno al sistema di alimentazione: Il carburante diesel non è compatibile con i componenti del sistema di alimentazione di un'auto a benzina. La pompa del carburante, gli iniettori del carburante, i tubi del carburante e il carburatore (se presente) sono tutti progettati per la benzina. Il carburante diesel può danneggiare questi componenti, causando perdite di carburante, guasti agli iniettori e malfunzionamenti del carburatore.
Prestazioni ridotte: Il carburante diesel ha una densità energetica inferiore rispetto alla benzina, il che significa che contiene meno energia per unità di volume. Di conseguenza, un’auto a benzina alimentata a diesel avrà una potenza e un’efficienza del carburante ridotte rispetto a un’auto a benzina.
Danno al sistema di scarico: Il carburante diesel produce più fuliggine e particolato durante la combustione rispetto alla benzina. Ciò può intasare il catalizzatore e il filtro antiparticolato diesel (se presente), compromettendo la loro capacità di ridurre le emissioni nocive. Inoltre, far funzionare un'auto a benzina con il diesel può causare un aumento del fumo di scarico e degli odori sgradevoli.
Problemi iniziali: I motori a benzina si affidano alle candele per accendere la miscela aria-carburante, mentre i motori diesel utilizzano l'accensione per compressione. Il carburante diesel potrebbe non vaporizzare correttamente in un motore a benzina, rendendo difficile l'avviamento o causando un funzionamento irregolare del motore.
Nel complesso, l'immissione di diesel in un'auto a benzina può causare gravi danni al motore, guasti al sistema di alimentazione, prestazioni ridotte, problemi al sistema di scarico e problemi di avviamento. La gravità di queste conseguenze dipende da fattori quali il tipo di veicolo, la quantità di diesel utilizzato e la durata del funzionamento con diesel.
