L'olio in eccesso può sporcare le candele:
Troppo olio può causare un aumento del livello dell'olio nel motore, con conseguenti infiltrazioni di olio nelle camere di combustione. Questo olio può quindi sporcare le candele, impedendo loro di creare una scintilla e accendere la miscela di carburante. Ciò può portare a mancate accensioni, che possono danneggiare il convertitore catalitico.
L'olio in eccesso può causare il malfunzionamento dei sensori di ossigeno:
I sensori di ossigeno della tua auto sono responsabili del monitoraggio della quantità di ossigeno nei gas di scarico. Queste informazioni vengono utilizzate dall'unità di controllo del motore (ECU) per regolare la miscela aria-carburante. Se i sensori dell'ossigeno sono contaminati dall'olio, possono inviare segnali errati all'ECU, il che può portare il motore a funzionare troppo ricco o troppo magro. Ciò può danneggiare il convertitore catalitico.
L'olio in eccesso può causare il surriscaldamento del convertitore catalitico:
Il convertitore catalitico è un componente caldo del sistema di scarico. Quando il motore è in funzione, il convertitore catalitico può raggiungere temperature fino a 1.200 gradi Fahrenheit. Se c'è troppo olio nel motore, il convertitore catalitico può surriscaldarsi e guastarsi.
Ecco alcuni segnali che indicano che il convertitore catalitico potrebbe essere danneggiato a causa di una quantità eccessiva di olio:
* La spia di controllo motore è accesa
* L'auto funziona in modo irregolare
* L'auto è in stallo o esita
* Lo scarico puzza di olio bruciato
* Il convertitore catalitico è rosso acceso
Se sospetti che il tuo catalizzatore sia danneggiato, è importante farlo controllare da un meccanico qualificato il prima possibile.
