Esistono due tipi principali di regolatori:regolatori meccanici e regolatori elettronici. I regolatori meccanici utilizzano un collegamento meccanico per collegare il regolatore al sistema di iniezione del carburante del motore. I regolatori elettronici utilizzano un sensore elettronico per misurare la velocità del motore e quindi utilizzare queste informazioni per controllare il flusso di carburante.
I regolatori meccanici sono generalmente utilizzati nei motori diesel più vecchi, mentre i regolatori elettronici sono più comuni nei motori più recenti. I regolatori elettronici sono più precisi e reattivi dei regolatori meccanici e possono essere utilizzati anche per controllare altri parametri del motore, come il rapporto aria-carburante e la temperatura dei gas di scarico.
Il regolatore è una parte essenziale di un motore diesel, poiché aiuta a mantenere la velocità del motore entro un intervallo di sicurezza. Senza un regolatore, il motore potrebbe superare la velocità e danneggiarsi.
Ecco una spiegazione più dettagliata di come funziona un regolatore meccanico:
1. Il regolatore è collegato al sistema di iniezione del carburante del motore tramite un collegamento meccanico.
2. All'aumentare della velocità del motore, il regolatore sposta una leva che riduce la quantità di carburante che fluisce agli iniettori.
3. Ciò fa diminuire la velocità del motore.
4. Quando la velocità del motore diminuisce, il regolatore riporta la leva nella sua posizione originale, consentendo a una maggiore quantità di carburante di fluire verso gli iniettori.
5. Ciò fa aumentare la velocità del motore.
Il regolatore regola costantemente il flusso di carburante per mantenere la velocità del motore a un livello costante.
