Strumenti necessari :
1. Set di chiavi
2. Set di prese con prolunghe
3. Pinze
4. Raschietto per guarnizioni o spazzola metallica
5. Olio penetrante (opzionale)
6. Occhiali e guanti di sicurezza
Passi :
1. Preparazione :
- Iniziare lasciando raffreddare completamente il motore per evitare ustioni.
- Inserire il freno di stazionamento e posizionare dei cunei dietro le ruote per una maggiore sicurezza.
2. Scollega la batteria :
- A titolo precauzionale, scollegare il terminale negativo della batteria.
3. Rimuovere gli scudi termici (se applicabile) :
- Alcuni veicoli sono dotati di scudi termici che coprono il collettore di scarico. Individuare e rimuovere eventuali scudi termici utilizzando una chiave.
4. Olio penetrante spray :
- (Opzionale) Spruzzare olio penetrante sui bulloni del collettore per allentare eventuali bulloni arrugginiti o grippati. Lasciare riposare per qualche minuto per consentire al penetrante di agire.
5. Rimuovere i bulloni del collettore :
- Utilizzando l'apposita presa o chiave inglese, iniziare a rimuovere i bulloni che fissano il collettore di scarico alla testata.
- Alcuni collettori possono avere una combinazione di dadi e bulloni. Lavorare con attenzione per evitare di danneggiare i fili.
6. Scollegare i sensori di ossigeno :
- Se il tuo veicolo è dotato di sensori di ossigeno collegati al collettore di scarico, scollegali scollegando i connettori elettrici e svitando i sensori utilizzando una chiave.
7. Staccare il tubo di scarico :
- Individuare il punto in cui il collettore di scarico si collega al tubo di scarico. Rimuovere eventuali bulloni, dadi o morsetti che tengono insieme i due componenti.
8. Rimuovere il collettore :
- Usando una leva o un grosso cacciavite, staccare delicatamente il collettore dalla testata. Fare attenzione a non danneggiare le superfici di accoppiamento.
9. Pulire le superfici di accoppiamento :
- Una volta rimosso il collettore, utilizzare un raschietto per guarnizioni o una spazzola metallica per pulire le superfici di accoppiamento della testata e del collettore per rimuovere eventuali residui o residui di materiale della vecchia guarnizione.
10. Sostituire la guarnizione (opzionale) :
- Se la guarnizione del collettore di scarico si guasta, è consigliabile installarne una nuova. Posizionare la guarnizione in posizione, assicurandosi che sia allineata correttamente.
11. Reinstallare il collettore :
- Reinstallare con attenzione il collettore di scarico sulla testata, assicurandosi di allineare correttamente il collettore con la guarnizione.
12. Reinstallare i bulloni :
- Reinstallare i bulloni o i dadi del collettore e serrarli gradualmente secondo uno schema incrociato per evitare di deformare il collettore. Stringere i bulloni secondo le specifiche del produttore.
13. Ricollegare i sensori di ossigeno :
- Se hai rimosso dei sensori di ossigeno, reinstallali e collega i relativi connettori elettrici.
14. Ricontrolla tutte le connessioni :
- Assicurarsi che tutti gli elementi di fissaggio, bulloni, dadi e morsetti siano serrati correttamente.
15. Ricollegare la batteria :
- Ricollegare il terminale negativo della batteria.
Nota :
- Seguire sempre le istruzioni specifiche fornite nel manuale di riparazione del veicolo per il modello e l'anno del veicolo specifico.
- A causa della posizione di alcuni collettori e del rischio di bulloni arrugginiti, è consigliabile chiedere aiuto a un professionista o a una persona esperta in caso di difficoltà.
