Esistono alcuni modi possibili in cui l'olio può entrare nel sistema di raffreddamento. Una possibilità è che la guarnizione della testata sia bruciata. La guarnizione della testata è un sigillo tra il blocco motore e la testata. Se fallisce, può consentire la fuoriuscita di olio nel sistema di raffreddamento. Un'altra possibilità è che il radiatore dell'olio sia guasto. Il radiatore dell'olio è un dispositivo che aiuta a raffreddare l'olio motore. Se fallisce, può consentire la fuoriuscita di olio nel sistema di raffreddamento.
Il meccanico dovrà ispezionare l'auto per determinare la fonte della perdita d'olio. Una volta identificata la fonte della perdita, il meccanico può consigliare le riparazioni appropriate.
In alcuni casi, potrebbe essere possibile riparare la perdita senza dover rimuovere il motore. Tuttavia, in altri casi, potrebbe essere necessario rimuovere il motore per accedere alla fonte della perdita.
Il costo della riparazione di una perdita d'olio nel sistema di raffreddamento può variare a seconda della fonte della perdita e dell'entità del danno. Tuttavia, è importante riparare la perdita il prima possibile per evitare ulteriori danni al motore.
