1. Meccanismo di tenuta :Il paraolio posteriore dell'albero motore è costituito da un labbro flessibile in gomma o materiale sintetico che forma una tenuta ermetica contro l'albero motore in rotazione. Il labbro è alloggiato in un involucro metallico fissato saldamente al blocco motore.
2. Ritenzione dell'olio :Mentre l'albero motore ruota, il labbro del paraolio scorre sulla sua superficie e crea una tenuta dinamica. Ciò impedisce all'olio di fuoriuscire dal basamento del motore nelle aree circostanti. Il labbro di tenuta esercita una leggera pressione contro l'albero motore, garantendo una tenuta ermetica.
3. Tensione della molla :Per mantenere un contatto costante tra il labbro di tenuta e l'albero motore, il paraolio è solitamente dotato di una molla. Questa molla esercita una forza sul labbro, premendolo contro l'albero rotante, anche se il motore vibra o incontra cambiamenti nelle condizioni operative.
4. Installazione :Il paraolio posteriore dell'albero motore viene generalmente installato durante il montaggio del motore o quando si sostituisce un paraolio usurato. È importante assicurarsi che la guarnizione sia posizionata correttamente e che il labbro sia rivolto nella direzione corretta per prevenire efficacemente perdite d'olio.
5. Lubrificazione :Una lubrificazione adeguata è fondamentale per il corretto funzionamento del paraolio dell'albero motore. Il labbro di tenuta fa affidamento su un sottile film d'olio per ridurre l'attrito e prevenire un'usura eccessiva. Alcuni motori sono dotati di un lanciaolio o di un condotto dell'olio dedicato per garantire una fornitura costante di olio alla guarnizione.
6. Usura e sostituzione :Nel corso del tempo, il paraolio dell'albero motore può subire usura e deterioramento a causa della continua esposizione al calore, all'olio e all'attrito. Questa usura può portare a perdite di olio, richiedendo la sostituzione del paraolio. È importante seguire il programma di manutenzione consigliato o risolvere tempestivamente eventuali segni di perdita di olio per evitare danni al motore o un aumento del consumo di olio.
Sigillando efficacemente l'estremità posteriore dell'albero motore, il paraolio posteriore dell'albero motore svolge un ruolo cruciale nel mantenere l'integrità e le prestazioni del motore, prevenendo la perdita di olio e garantendo una corretta lubrificazione dei componenti del motore.
