1. Parcheggia l'auto in un luogo sicuro e spegni il motore.
2. Individuare il connettore dei codici di guasto diagnostici (DTC), che solitamente è un connettore nero a 16 pin che si trova sotto il cruscotto o nel vano motore. Fare riferimento al manuale del proprietario del veicolo per la posizione esatta.
3. Individuare una graffetta o uno strumento adatto da utilizzare come ponticello.
4. Inserire un'estremità del ponticello nel terminale "TE1" del connettore DTC e l'altra estremità nel terminale "E1".
5. Portare l'interruttore di accensione in posizione "ON" senza avviare il motore. Questo alimenterà il sistema diagnostico.
6. Osservare la spia "Controlla motore". Potrebbe lampeggiare più volte, indicando i codici diagnostici. Ogni serie di lampeggi rappresenta un codice a due cifre, con una pausa tra ogni serie.
7. Annotare i codici di guasto diagnostici contando i lampeggi e utilizzando il seguente formato:
- Un singolo lampeggio rappresenta il numero "1"
- Due lampeggi rappresentano il numero "2"
- E così via
8. Una volta recuperati tutti i codici, scollegare il ponticello dal connettore DTC e riavviare il motore.
9. La spia "Motore" dovrebbe spegnersi se i codici vengono cancellati con successo.
Tuttavia, è importante ricordare che la spia "Controlla motore" solitamente si accende in risposta a un problema o malfunzionamento rilevato nel motore o nel sistema di emissioni del veicolo. Se la luce si riaccende o rimane accesa continuamente, si consiglia di far ispezionare il veicolo da un meccanico qualificato o da un tecnico automobilistico per identificare e risolvere il problema di fondo.
