1. Controlla la consegna del carburante:
- Verificare che vi sia una corretta pressione del carburante sulla rotaia del carburante utilizzando un manometro del carburante.
- Prova ad inserire l'accensione e ad ascoltare se la pompa del carburante si attiva quando giri la chiave. Se non si sente l'adescamento della pompa del carburante, potrebbe trattarsi di un problema con la pompa stessa o con il suo circuito elettrico.
2. Controlla Spark:
- Rimuovere il filo di una candela e tenere l'estremità metallica vicino al blocco motore mentre qualcuno avvia il motore. Cerca una forte scintilla.
- Se non c'è scintilla o la scintilla è debole, il problema potrebbe riguardare il modulo TFI, la bobina di accensione, il modulo di accensione o il relativo cablaggio.
3. Controllare il modulo TFI e il cablaggio:
- Il modulo TFI si trova solitamente sul corpo del distributore. Cercare eventuali collegamenti allentati, corrosione o danni al cablaggio collegato al modulo.
- Scollegare il connettore del modulo TFI e controllare che i pin non siano danneggiati o corrosi. Se necessario pulire i perni.
- Puoi anche testare il modulo TFI utilizzando un ohmmetro o seguendo test diagnostici specifici indicati nel manuale di riparazione del tuo veicolo.
4. Controllare il modulo EEC:
- Il modulo EEC è solitamente situato nel vano motore o sotto il cruscotto. Ispezionarlo per eventuali segni di danni o corrosione.
- Potrebbe essere necessario uno scanner diagnostico o conoscenze specialistiche per risolvere i problemi del modulo EEC, poiché comporta l'accesso e l'interpretazione dei codici diagnostici.
5. Controllare gli iniettori di carburante:
- Ascoltare attentamente vicino agli iniettori di carburante mentre qualcuno avvia il motore. Dovresti sentire un clic da ciascun iniettore che indica che stanno ricevendo alimentazione.
- Se si sospetta un iniettore difettoso, è possibile rimuoverlo e testarne la resistenza o la resistenza/flusso secondo il manuale di riparazione.
Ricorda che la diagnosi dei problemi elettrici può essere impegnativa e spesso richiede strumenti e conoscenze specializzate. Se non si è sicuri nell'effettuare questi controlli, è consigliabile chiedere l'assistenza di un meccanico qualificato o di uno specialista elettrico automobilistico.
