1. Giunto a U dello sterzo usurato:
- Controllare il giunto cardanico dello sterzo situato sul piantone dello sterzo. Se è usurato o presenta un gioco eccessivo, può produrre cigolii quando si gira il volante.
2. Scatola dello sterzo danneggiata:
- La cremagliera dello sterzo è un componente critico responsabile della trasmissione del movimento del volante alle ruote. Una cremagliera dello sterzo danneggiata o difettosa può provocare rumori cigolanti.
3. Giunti sferici difettosi:
- I giunti sferici collegano i fusi a snodo ai componenti delle sospensioni del veicolo. I giunti sferici usurati o danneggiati possono creare cigolii durante le manovre di sterzata.
4. Problemi alla cinghia dello sterzo:
- Se il vostro veicolo è dotato di cinghia del servosterzo (anziché di servosterzo elettrico), una cinghia allentata o usurata può causare un fischio quando si gira il volante.
5. Mancanza di lubrificazione:
- Controllare se c'è una mancanza di lubrificazione nel sistema di sterzo, come ad esempio sulla cremagliera dello sterzo o sulle estremità dei tiranti. Una corretta lubrificazione può ridurre i rumori cigolanti.
6. Cuscinetto della pompa dello sterzo guasto:
- Se il cuscinetto della pompa dello sterzo è usurato o danneggiato, può produrre fischi o cigolii quando si gira il volante.
7. Puleggia allentata o danneggiata:
- La puleggia della pompa dello sterzo può allentarsi o danneggiarsi nel tempo, provocando un cigolio quando si gira il volante.
8. Tubi e linee del servosterzo:
- I tubi flessibili e le linee del servosterzo usurati o piegati possono causare l'ingresso di aria nel sistema, provocando un cigolio.
9. Estremità del tirante usurate:
- Come i giunti sferici, le estremità dei tiranti collegano i componenti dello sterzo e possono creare cigolii se sono usurate o danneggiate.
10. Tenditore della cinghia difettoso:
- Se il tuo veicolo utilizza un sistema di servosterzo con trasmissione a cinghia, un tendicinghia difettoso potrebbe essere il colpevole del cigolio.
È importante che la fonte del cigolio venga diagnosticata e risolta da un meccanico qualificato per garantire un funzionamento sicuro e corretto del sistema di sterzo del veicolo.
