1. Blocco vapore: Quando un motore è caldo, le tubazioni del carburante possono diventare suscettibili al blocco del vapore. Il blocco del vapore si verifica quando il carburante liquido nelle tubazioni del carburante si trasforma in vapore, creando una bolla d'aria che impedisce al carburante di fluire verso il carburatore. Ciò può rendere difficile per il motore ricevere il carburante necessario per avviarsi.
2. Pressione del sistema di alimentazione: Il calore può influenzare la pressione all'interno del sistema di alimentazione. La vaporizzazione e l'accumulo di pressione nel sistema di alimentazione possono causare la fuoriuscita di carburante dai componenti del carburatore come guarnizioni, spilli del galleggiante e tubi del carburante. Quando il motore si raffredda, la pressione diminuisce, consentendo la fuoriuscita del carburante. Ciò può portare a condizioni di avviamento difficili fino al ripristino del livello di carburante nella vaschetta del carburatore.
3. Problemi elettrici: Il calore può anche influire sull’efficienza e sulle prestazioni dei componenti elettrici, come candele e bobine di accensione. Se questi componenti sono usurati o danneggiati, possono diventare più suscettibili a malfunzionamenti se esposti a temperature elevate, ostacolando la capacità di avviamento del motore.
4. Flusso d'aria non corretto: Un motore caldo potrebbe subire cambiamenti nei modelli del flusso d'aria. L'aria calda è meno densa e ciò influisce sulla miscela aria-carburante necessaria per una corretta combustione. Ciò può provocare una scintilla più debole o una combustione incompleta del carburante, rendendo più difficile l'avviamento del motore.
5. Solenoide di avviamento o Bendix: Il solenoide di avviamento o il Bendix (nei tosaerba più vecchi) potrebbero non disinnestarsi correttamente quando il motore è caldo. Ciò può impedire all'ingranaggio di impegnarsi con il volano e di avviare il motore.
6. Surriscaldamento del motore: Se il tosaerba presenta problemi di surriscaldamento, i componenti del motore possono diventare eccessivamente caldi. Ciò può portare a vari problemi, tra cui la perdita di compressione e la riduzione della potenza del motore, che possono entrambi rendere difficile l'avviamento del motore.
7. Qualità del carburante: Alcuni combustibili di qualità inferiore o più vecchi possono contenere quantità maggiori di impurità, che possono vaporizzare più facilmente e contribuire a problemi di blocco del vapore.
8. Problemi meccanici: Le condizioni del motore caldo possono esacerbare i problemi meccanici esistenti, come fasce elastiche, valvole o altri componenti del motore usurati. Questi problemi possono portare ad una compressione ridotta e difficoltà di avviamento.
Per risolvere questo problema e migliorare l'avviamento dopo un motore caldo, prendere in considerazione i seguenti passaggi:
1. Controllare l'impianto di alimentazione: Cerca eventuali perdite di carburante, soprattutto attorno ai tubi del carburante e ai componenti del carburatore, e assicurati che il carburante scorra correttamente al carburatore.
2. Ispezionare la candela: Rimuovere e controllare che la candela non sia usurata, danneggiata o incrostata. Sostituire se necessario.
3. Ispezionare i componenti elettrici: Testare il corretto funzionamento del cavo della candela e della bobina di accensione e assicurarsi che siano fissati saldamente.
4. Controlla il sistema di avviamento: Assicurarsi che il solenoide di avviamento o Bendix funzioni correttamente e si innesti correttamente con il volano.
5. Sistema di raffreddamento: Se il tosaerba si surriscalda, controlla il sistema di raffreddamento, incluso il filtro dell'aria, le alette di raffreddamento e i livelli dell'olio, e risolvi eventuali problemi riscontrati.
6. Utilizzare carburante di alta qualità: Optare per carburante fresco e di alta qualità per ridurre al minimo le possibilità di blocco del vapore e problemi al sistema di alimentazione.
Se il problema persiste o non sei sicuro della risoluzione dei problemi, potrebbe essere meglio consultare un professionista della riparazione di piccoli motori per ricevere assistenza.
