1. Motore a croce :Nei motori a traversa, che in genere sono motori diesel marini più grandi, il pistone e l'albero motore sono collegati da una traversa. La traversa si trova all'esterno del cilindro, consentendo un facile accesso alla camicia del cilindro. La lubrificazione è fornita da un sistema di alimentazione forzata che fornisce olio direttamente allo spinotto e al cuscinetto della traversa. L'olio scorre quindi lungo la camicia del cilindro, lubrificando le fasce elastiche e la parete del cilindro.
2. Evacuazione del basamento :Nei motori diesel marini con pistone tronco, che sono motori più piccoli comunemente utilizzati in imbarcazioni più piccole, il lavaggio del basamento viene utilizzato per la lubrificazione dei cilindri. In questo metodo, il basamento viene sigillato e utilizzato per creare un vuoto che aspira aria e nebbia d'olio. Questa miscela viaggia quindi attraverso le porte nelle pareti del cilindro, lubrificando le fasce elastiche e la camicia del cilindro mentre il pistone si muove su e giù.
3. Iniezione diretta :I motori a iniezione diretta sono dotati di iniettori di carburante che spruzzano il carburante direttamente nel cilindro. In questi motori, al carburante viene miscelato un olio lubrificante. Questa lubrificazione olio nel carburante fornisce uno strato di protezione tra le fasce elastiche e la camicia del cilindro.
4. Iniezione d'olio :Alcuni motori diesel marini a due tempi utilizzano un sistema di iniezione dell'olio specifico per la lubrificazione dei cilindri. In questo metodo, viene utilizzata una pompa o un iniettore separato per iniettare una quantità dosata di olio lubrificante direttamente nel cilindro in un punto predeterminato del ciclo del motore, garantendo che l'olio raggiunga le aree critiche che richiedono lubrificazione.
È importante seguire le raccomandazioni e le specifiche del produttore per il tipo e la frequenza di lubrificazione richiesta per il modello di motore specifico e le condizioni operative. Una corretta lubrificazione è essenziale per la longevità e l'affidabilità del motore diesel marino a due tempi.
