- Ammortizzatori ad aria usurati
- Bassa pressione dei pneumatici
- Montanti/ammortizzatori usurati
- Molla a balestra danneggiata o bassa
Come risolvere:
Se l'auto è dotata di ammortizzatori posteriori:
- Esaminare gli ammortizzatori ad aria: Osserva attentamente i tuoi ammortizzatori d'aria. Cerca eventuali perdite, danni o ruggine eccessiva. Se noti qualcosa del genere, potrebbe essere un buon momento per sostituirli.
- Prova ammortizzatori ad aria: Guida l'auto assicurandoti di superare i dossi. Se l’auto procede ancora in modo irregolare e non si livella, o la vedi inclinata maggiormente su un lato, probabilmente gli ammortizzatori ad aria sono danneggiati e devono essere sostituiti.
- Controllare le valvole degli ammortizzatori pneumatici: Assicurati che le valvole degli ammortizzatori posteriori siano completamente aperte e non presentino perdite. Usa una spazzola per pulirli da sporco e detriti.
Se l'auto è dotata di molle e montanti:
- Ispezionare montanti/ammortizzatori: Controllare eventuali perdite, ruggine o danni. Assicurarsi che i montanti non siano allentati. Se noti una perdita o una ruggine estesa, è ora di sostituirli. Se noti che i montanti/ammortizzatori sono allentati, usa una chiave e stringili adeguatamente.
- Controlla la pressione dei pneumatici: Assicurarsi che la pressione dei pneumatici sia impostata correttamente. Anche i pneumatici sgonfi possono comportare una guida difficile.
- Ispezionare le molle a balestra: Dai un'occhiata da vicino alle tue molle a balestra. Assicurarsi che non cedano o siano danneggiati. Inoltre, assicurati che non siano piegati. Se trovi che sono piegati, devono essere sostituiti.
