Perdita del vuoto:
- Molti veicoli utilizzano un servofreno per assistere lo sforzo sul pedale del freno. Se c'è una perdita di vuoto, il servofreno non riceverà il vuoto necessario, con il risultato che il pedale del freno sarà duro o spugnoso e potrebbe cadere a terra. Verificare la presenza di tubi del vuoto scollegati o rotti, in particolare quelli collegati al servofreno.
Guasto del cilindro principale:
- Il cilindro principale è responsabile della conversione del movimento del pedale in pressione idraulica. Se il cilindro principale si guasta, ad esempio a causa di una guarnizione danneggiata o di una perdita interna, il pedale del freno può affondare sul pavimento senza un adeguato accumulo di pressione nelle linee dei freni.
Perdita di liquido dei freni:
- Una grave perdita di liquido dei freni nel sistema può causare l'ingresso di aria nelle tubazioni, provocando un pedale del freno spugnoso o morbido che alla fine potrebbe cadere a terra. Ispezionare i tubi dei freni, le pinze e i cilindri delle ruote per rilevare eventuali segni di perdite.
Servofreno difettoso:
- Se il servofreno stesso è difettoso, potrebbe non fornire l'assistenza necessaria al pedale del freno. Un servofreno guasto può rendere il pedale duro o richiedere uno sforzo eccessivo per applicare i freni.
Problemi del modulo ABS:
- Nei veicoli dotati di sistema frenante antibloccaggio (ABS), i problemi con il modulo ABS o i relativi componenti possono influire sulla sensibilità e sul funzionamento del pedale del freno. In determinate situazioni i malfunzionamenti del sistema ABS possono portare all'abbassamento del pedale del freno.
È importante far controllare il sistema frenante da un meccanico o da un tecnico qualificato il prima possibile se si nota che il pedale del freno tocca terra dopo aver avviato il motore. Questo problema influisce sulle prestazioni di frenata e sulla sicurezza del tuo veicolo e non deve essere ignorato.
