* Fasce elastiche usurate:Le fasce elastiche sono progettate per creare una tenuta tra il pistone e la parete del cilindro, impedendo all'olio di entrare nella camera di combustione. Quando le fasce elastiche si usurano, non riescono più a creare una tenuta adeguata, consentendo la fuoriuscita di olio nella camera di combustione e sulle candele.
* Guide delle valvole usurate:le guide delle valvole sono progettate per guidare le valvole durante l'apertura e la chiusura, evitando perdite di olio nella camera di combustione. Quando le guide delle valvole si usurano, non riescono più a impedire che l'olio fuoriesca, permettendogli di penetrare nelle candele.
* Perdite dai paraolio:i paraolio sono progettati per impedire la fuoriuscita di olio dal motore. Quando i paraolio si usurano o si danneggiano, possono consentire la fuoriuscita di olio sulle candele.
* Perdita della guarnizione della testata:una perdita della guarnizione della testata può consentire la fuoriuscita di olio dai passaggi dell'olio nella testata nella camera di combustione. Ciò può causare la penetrazione dell'olio nelle candele.
La combustione dell’olio può causare una serie di problemi, tra cui:
* Incrostazione delle candele:l'olio sulle candele può provocarne l'imbrattamento, impedendone la corretta accensione. Ciò può causare mancate accensioni del motore, riduzione della potenza e aumento del consumo di carburante.
* Danni al motore:la combustione dell'olio può causare danni al motore, compresi pistoni, fasce elastiche, valvole e convertitore catalitico.
Se noti olio sulle candele, è importante far ispezionare il motore da un meccanico qualificato per determinare la causa del problema e farlo riparare.
