Tutti i veicoli moderni a benzina e diesel sono dotati di sensori MAF?

Quasi tutti i moderni veicoli a benzina sono dotati di un sensore MAF (Mass Air Flow). I motori diesel non dispongono di sensori MAF perché misurano la quantità di aria che entra nel motore utilizzando un sensore MAP (Manifold Absolute Pressure).

Un sensore MAF è un dispositivo utilizzato nei motori a combustione interna per misurare la portata massica dell'aria che entra nel motore. Queste informazioni vengono utilizzate dall'unità di controllo del motore (ECU) per calcolare il rapporto carburante/aria corretto per il motore.

Un sensore MAP è un dispositivo utilizzato nei motori a combustione interna per misurare la pressione assoluta dell'aria nel collettore di aspirazione. Queste informazioni vengono utilizzate dall'ECU per calcolare la densità dell'aria e la portata massica dell'aria che entra nel motore.

I motori diesel non dispongono di sensori MAF perché non hanno bisogno di conoscere l'esatta portata massica dell'aria che entra nel motore. Queste informazioni non sono necessarie affinché l'ECU possa calcolare il corretto rapporto carburante/aria per un motore diesel.

Invece di un sensore MAF, i motori diesel utilizzano un sensore MAP per misurare la pressione assoluta dell'aria nel collettore di aspirazione. Queste informazioni vengono utilizzate dall'ECU per calcolare la densità dell'aria e la portata massica dell'aria che entra nel motore.