- Cuscinetti delle ruote: I cuscinetti delle ruote usurati o danneggiati possono causare un ronzio o un rumore stridente che diventa più forte con l'aumentare della velocità del veicolo. Quando il veicolo passa alla modalità 4WD, la distribuzione del peso cambia e il carico sui cuscinetti delle ruote viene ridotto, il che può far scomparire il rumore.
- Cuscinetti differenziali: Analogamente ai cuscinetti delle ruote, anche i cuscinetti del differenziale usurati o danneggiati possono creare un ronzio più evidente nella 2WD che nella 4WD. Il differenziale è responsabile della distribuzione della potenza alle ruote e, quando è innestata la trazione integrale, il carico sui cuscinetti è ridotto.
- Componenti della trasmissione: L'albero di trasmissione, i giunti omocinetici e i giunti a U fanno tutti parte della trasmissione che trasmette la potenza dalla trasmissione alle ruote. Se uno qualsiasi di questi componenti è usurato o danneggiato, può creare un ronzio o una vibrazione più pronunciato nella 2WD che nella 4WD.
- Disconnessione del vuoto: La disconnessione del vuoto è responsabile dell'innesto e del disinnesto dell'asse anteriore quando si passa da 2WD a 4WD. Se la disconnessione della depressione non funziona correttamente, può causare un ronzio nella 2WD a causa dell'asse anteriore parzialmente innestato.
- Rumore dei pneumatici: A seconda del tipo e dello stato degli pneumatici, a determinate velocità questi possono generare anche un ronzio. Se il ronzio varia con la velocità del veicolo e scompare nella trazione integrale, potrebbe trattarsi di un problema legato ai pneumatici.
- Caso di trasferimento: La scatola di trasferimento è responsabile del trasferimento della potenza dalla trasmissione agli assi anteriore e posteriore. Se sono presenti problemi come cuscinetti usurati o componenti interni nella scatola di trasferimento, possono causare un ronzio, in particolare in modalità 2WD quando più coppia passa attraverso la scatola di trasferimento.
Per diagnosticare l'esatta fonte del rumore, si consiglia di far ispezionare il veicolo da un meccanico qualificato o da un tecnico automobilistico.
