In un motore a benzina, la miscela aria-carburante viene compressa dal pistone e quindi accesa da una candela. Ciò crea un'ustione controllata che spinge il pistone verso il basso, generando potenza.
In un motore diesel, l'aria viene compressa a una pressione molto più elevata rispetto a un motore a benzina, il che la fa riscaldare e accendere il carburante diesel senza la necessità di una candela. Questo processo è chiamato accensione per compressione.
I motori diesel sono più efficienti dei motori a benzina, ma producono anche più emissioni. I motori a benzina sono più reattivi e hanno un’erogazione di potenza più fluida, ma sono meno efficienti e producono più emissioni.
La scelta del tipo di motore per una particolare applicazione dipende dalle caratteristiche prestazionali desiderate e dalle normative sulle emissioni applicabili.
