Qual è la differenza tra una trasmissione con cambio automatico e una trasmissione automatica per camion di linea cargo?

Una trasmissione con cambio automatico, nota anche come trasmissione manuale automatizzata (AMT), è un tipo di trasmissione che combina le caratteristiche delle trasmissioni manuali e automatiche. Utilizza un'unità di controllo elettronico (ECU) per selezionare e innestare le marce, ma richiede comunque al conducente di utilizzare il pedale della frizione quando si cambia marcia. Le trasmissioni con cambio automatico sono spesso utilizzate nei veicoli commerciali, come i camion di linea, perché offrono una migliore efficienza del carburante e una ridotta usura della trasmissione rispetto alle tradizionali trasmissioni manuali.

Una trasmissione automatica, d'altra parte, non richiede affatto al conducente di utilizzare il pedale della frizione. Utilizza un convertitore di coppia per trasmettere la potenza dal motore alla trasmissione e le marce vengono cambiate automaticamente in base alla velocità del veicolo e al regime del motore. Le trasmissioni automatiche sono utilizzate in un'ampia varietà di veicoli, comprese autovetture, autocarri leggeri e autocarri pesanti.

Ecco una tabella che riassume le principali differenze tra cambio automatico e trasmissioni automatiche:

| Caratteristica | Trasmissione con cambio automatico | Cambio automatico |

|---|---|---|

| Pedale della frizione | Sì | No |

| Cambio marcia | Comandato dal conducente tramite il pedale della frizione | Automatico in base alla velocità del veicolo e al numero di giri del motore |

| Efficienza del carburante | Migliorato rispetto al cambio manuale | Generalmente meno efficiente nei consumi rispetto al cambio manuale |

| Usura | Ridotto rispetto al cambio manuale | Generalmente maggiore usura rispetto al cambio manuale |

| Applicazioni comuni | Veicoli commerciali, come camion di linea merci | Autovetture, autocarri leggeri, autocarri pesanti |