Aumento del consumo di olio: Una delle principali conseguenze di una valvola PCV sporca è l'aumento del consumo di olio. La valvola PCV è progettata per regolare il flusso dei gas del basamento nel sistema di aspirazione. Quando la valvola è sporca o intasata, questi gas non possono fuoriuscire correttamente e si accumulano nel basamento. Questo accumulo di gas crea pressione all'interno del basamento, che può spingere l'olio oltre le fasce elastiche e nella camera di combustione, con conseguente aumento del consumo di olio.
Prestazioni del motore ridotte: Una valvola PCV sporca può anche portare a una riduzione delle prestazioni del motore. I gas accumulati nel basamento possono diluire la miscela aria/carburante, provocando un funzionamento magro del motore. Questa condizione di magra può portare a una riduzione della potenza erogata, a esitazioni e a un regime minimo irregolare. Nei casi più gravi, può anche provocare colpi al motore o detonazioni.
Formazione di fanghi oleosi: La presenza eccessiva di gas nel basamento e di vapori d'olio può portare alla formazione di morchie d'olio. Questi fanghi sono una miscela di olio, sporco e altri contaminanti che possono ostruire i passaggi dell'olio e limitare il flusso dell'olio ai componenti critici del motore. I fanghi d'olio possono causare una maggiore usura del motore e alla fine possono portare a guasti al motore.
Danni al motore: Una valvola PCV gravemente sporca può causare gravi danni al motore. L'aumento della pressione nel basamento può causare perdite di olio e danni alle guarnizioni e alle guarnizioni. In casi estremi, i gas accumulati possono causare il guasto del blocco motore o della guarnizione della testata.
Per prevenire questi problemi, è importante ispezionare, pulire o sostituire la valvola PCV a intervalli regolari. La frequenza di sostituzione dipenderà dal veicolo specifico e dalle sue condizioni operative, ma in generale si consiglia di ispezionare la valvola PCV ogni 15.000-30.000 miglia.
