- Gasolio marino contiene additivi per prevenire la crescita microbica, la corrosione e la separazione dell'acqua, che sono problemi comuni negli ambienti marini.
- Diesel per veicoli autostradali non contiene tali additivi in quanto non necessari per l'uso stradale.
Numero di cetano:
- Gasolio marino in genere ha un numero di cetano più elevato rispetto al diesel dei veicoli stradali, il che significa che ha una migliore qualità di accensione e può sopportare rapporti di compressione più elevati.
- Diesel per veicoli autostradali ha un numero di cetano inferiore, sufficiente per i rapporti di compressione inferiori riscontrati nella maggior parte dei veicoli autostradali.
Lubricità:
- Gasolio marino in genere ha un potere lubrificante più elevato rispetto al diesel dei veicoli stradali, il che aiuta a ridurre l'usura dei componenti del sistema di alimentazione.
- Diesel per veicoli autostradali ha un potere lubrificante inferiore, sufficiente per i sistemi di alimentazione lubrificati presenti nella maggior parte dei veicoli autostradali.
Contenuto di zolfo:
- Gasolio marino in genere ha un contenuto di zolfo più elevato rispetto al diesel dei veicoli autostradali, il che può portare a un aumento delle emissioni.
- Diesel per veicoli autostradali ha un contenuto di zolfo inferiore, necessario per soddisfare le normative sulle emissioni per i veicoli stradali.
