Strumenti necessari:
- Set di chiavi
- Set di prese con prolunghe
- Cricchetti
- Cacciavite a testa piatta
- Cacciavite a croce
- Barra di leva
- Raschietto
- Nuova guarnizione del collettore di aspirazione
- Sigillante siliconico RTV (resistente alle alte temperature)
Procedura:
1. Preparazione :
- Scollegare il terminale negativo della batteria per evitare rischi elettrici.
- Lasciare raffreddare completamente il motore per evitare ustioni.
2. Smontaggio :
- Rimuovere il gruppo filtro aria per accedere al collettore di aspirazione.
- Scollegare i tubi di aspirazione ed i connettori elettrici necessari.
- Allentare e rimuovere il cablaggio dell'iniettore carburante.
- Rimuovere il corpo farfallato e il plenum di aspirazione.
- Se necessario, rimuovere la calotta dello spinterogeno e i cavi della candela.
- Rimuovere i bulloni del collettore di aspirazione utilizzando le apposite chiavi e bussole.
3. Rimozione del collettore di aspirazione :
- Sollevare con cautela il collettore di aspirazione dal blocco motore, facendo attenzione a non far cadere o danneggiare alcun componente.
4. Rimozione della guarnizione :
- Utilizzare un raschietto o un dispositivo per la rimozione delle guarnizioni per raschiare delicatamente la vecchia guarnizione del collettore di aspirazione dalle superfici di accoppiamento del blocco motore e del collettore di aspirazione.
- Assicurarsi che tutte le tracce della vecchia guarnizione siano rimosse.
5. Ispezione :
- Ispezionare le superfici di accoppiamento della guarnizione per eventuali danni o irregolarità.
- Controllare la planarità delle superfici del collettore di aspirazione e del blocco motore e assicurarsi che non vi siano crepe.
6. Applicare il silicone RTV :
- Applicare un sottile cordone di sigillante siliconico RTV per alte temperature sulla nuova guarnizione del collettore di aspirazione.
- Assicurarsi di seguire le istruzioni del produttore per una corretta applicazione.
7. Installare la nuova guarnizione :
- Posizionare con attenzione la nuova guarnizione del collettore di aspirazione sul blocco motore, assicurandone il corretto allineamento.
8. Reinstallazione :
- Rimontare il collettore di aspirazione, avendo cura di serrare i bulloni in modo uniforme e graduale secondo uno schema incrociato per evitare deformazioni.
9. Ricollega i componenti :
- Ricollegare tutti i tubi della depressione, il cablaggio dell'iniettore di carburante e i connettori elettrici.
- Reinstallare il corpo farfallato e il plenum di aspirazione.
- Reinstallare la calotta dello spinterogeno ed i cavi della candela se precedentemente rimossi.
10. Test e ispezione :
- Ricollegare il terminale negativo della batteria.
- Avviare il motore e lasciarlo girare per qualche minuto per verificare eventuali perdite o rumori insoliti.
- Se sono presenti perdite, ricontrollare il serraggio dei bulloni o applicare ulteriore sigillante, se necessario.
Nota :
- Si consiglia di seguire un manuale di riparazione specifico per il modello e l'anno del proprio veicolo per ottenere istruzioni precise e specifiche di coppia.
- Se il processo sembra complesso o non si è sicuri di alcuni passaggi, è consigliabile consultare un meccanico professionista per eseguire l'operazione in modo corretto e sicuro.
