Il meccanismo di interblocco è tipicamente situato nell'alloggiamento della trasmissione ed è costituito da una serie di leve e molle interconnesse. Quando il pedale della frizione viene premuto, attiva il meccanismo di interblocco, che disimpegna la leva del cambio dalla trasmissione. Ciò impedisce al conducente di cambiare marcia finché non viene rilasciato il pedale della frizione.
Il meccanismo di interblocco è una caratteristica di sicurezza fondamentale per tutti i veicoli con cambio manuale. Aiuta a prevenire incidenti e danni al veicolo e deve essere ispezionato e sottoposto a manutenzione regolarmente.
Ecco una spiegazione più dettagliata di come funziona il meccanismo di interblocco:
1. Quando il pedale della frizione viene premuto, attiva il cilindro principale della frizione, che invia fluido idraulico al cilindro secondario della frizione.
2. Il cilindro secondario della frizione innesta quindi il cuscinetto di rilascio della frizione, che disimpegna la frizione dal volano.
3. Questo disinnesta la leva del cambio dalla trasmissione, impedendo al conducente di cambiare marcia.
4. Quando il pedale della frizione viene rilasciato, il cilindro ricevitore della frizione disinnesta il cuscinetto di rilascio della frizione, che innesta nuovamente la leva del cambio alla trasmissione.
5. Il conducente può quindi cambiare marcia.
Il meccanismo di interblocco è un dispositivo di sicurezza semplice ma efficace che aiuta a prevenire incidenti e danni al veicolo. Dovrebbe essere ispezionato e sottoposto a manutenzione regolarmente per garantire che funzioni correttamente.
