1. Corsa di aspirazione :Il primo passo è la corsa di aspirazione. Durante questa corsa, il pistone si sposta verso il basso nel cilindro, creando all'interno un'area di bassa pressione. Ciò fa sì che una miscela di aria e benzina, chiamata miscela aria-carburante, venga aspirata nel cilindro attraverso una valvola di aspirazione aperta.
2. Colpo di compressione :Una volta chiusa la valvola di aspirazione, il pistone risale il cilindro, comprimendo la miscela aria-carburante. Ciò aumenta la pressione e la temperatura della miscela, rendendola più combustibile.
3. Colpo di potenza :Vicino alla parte superiore della corsa di compressione, una candela accende la miscela aria compressa-carburante. La combustione di questa miscela crea una rapida espansione dei gas caldi, che genera una pressione molto elevata all'interno del cilindro. Questa alta pressione spinge il pistone lungo il cilindro con grande forza, creando energia meccanica.
4. Colpo di scarico :Dopo la corsa di potenza, la valvola di scarico si apre e il pistone si sposta nuovamente verso l'alto nel cilindro, spingendo i gas di scarico fuori dal motore attraverso la valvola di scarico. Questi gas vengono poi espulsi dal motore attraverso il sistema di scarico.
I quattro tempi del motore (aspirazione, compressione, potenza e scarico) si ripetono continuamente e questo ciclo è ciò che genera la potenza necessaria per spingere in avanti l'auto. L'energia rilasciata dalla combustione della benzina aziona i pistoni, che a loro volta fanno ruotare l'albero motore, convertendo il movimento alternativo in movimento rotatorio. Questo movimento rotatorio viene poi trasmesso alle ruote dell'auto, facendole girare e muovere il veicolo.
Il processo vero e proprio è molto più complesso e coinvolge vari componenti e sistemi meccanici che lavorano insieme per garantire un funzionamento efficiente del motore. Tuttavia, questa spiegazione semplificata fornisce una panoramica generale di come il motore di un’auto utilizza la benzina per produrre energia.
