I motori diesel sono più soggetti a colpi in testa rispetto ai motori a benzina. Questo perché il carburante diesel ha una temperatura di accensione più elevata rispetto alla benzina e impiega più tempo ad accendersi. Questo ritardo può far sì che il carburante si accumuli nel cilindro e faccia esplodere tutto in una volta, producendo un suono battente.
I sensori di detonazione vengono utilizzati per rilevare i colpi nei motori diesel e prevenire danni al motore. I sensori sono situati sul blocco motore e rilevano le vibrazioni causate dai colpi. Quando viene rilevato un battito in testa, il sensore invia un segnale alla centralina del motore (ECU). L'ECU ritarda quindi i tempi di iniezione del carburante per ridurre i colpi.
I sensori di detonazione sono una parte importante dei motori diesel e aiutano a proteggere il motore da eventuali danni.
