Cosa fa sì che una doppia camma in testa 90 GEO Storm GSI si accenda solo su 2 cilindri dopo aver sostituito la fasatura del rotore del cappuccio del distributore e dei cavi della spina?

Ecco alcune potenziali cause per cui una doppia camma in testa 90 GEO Storm GSI si attiva solo su 2 cilindri dopo aver sostituito la bobina, i cavi della spina, il cappuccio del distributore, il rotore e la fasatura dell'impostazione:

- Cavi delle candele collegati in modo errato:assicurarsi che i cavi delle candele siano collegati alla candela corretta in base all'ordine di accensione del motore.

- Candele difettose:anche se hai sostituito le candele, potrebbero essere ancora difettose. Controllare lo stato delle candele e sostituirle se necessario.

- Distributore difettoso:nonostante la sostituzione del cappuccio e del rotore del distributore, il distributore stesso potrebbe non funzionare correttamente. Controllare le condizioni del distributore, compreso il meccanismo di avanzamento e il modulo di accensione.

- Problemi con l'interruttore di accensione o il cablaggio:l'interruttore di accensione o il cablaggio che porta al sistema di accensione potrebbero presentare problemi che impediscono la corretta alimentazione dei componenti di accensione, causando mancate accensioni.

- Problemi agli iniettori di carburante:se uno o più iniettori di carburante sono intasati o non funzionano correttamente, è possibile che un cilindro si accenda male. Controllare gli iniettori di carburante per assicurarsi che funzionino correttamente.

- Problemi di compressione:una bassa compressione in uno o più cilindri può anche portare a mancate accensioni. Controllare la compressione in ciascun cilindro per assicurarsi che rientri nelle specifiche del produttore.