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Come si ottengono i codici motore di controllo per Volvo s40?

Metodo 1:utilizzo di uno scanner OBD-II

Se disponi di uno scanner OBD-II, puoi utilizzarlo per recuperare i codici di guasto dalla tua Volvo S40. Ecco come farlo:

1. Collega lo scanner OBD-II alla porta diagnostica della tua Volvo S40. La porta diagnostica si trova solitamente sotto il cruscotto, vicino al volante.

2. Girare la chiave di accensione in posizione "ON", ma non avviare il motore.

3. Attendi che lo scanner OBD-II stabilisca una connessione con il tuo veicolo.

4. Una volta stabilita la connessione, premere il pulsante "Leggi codici" sullo scanner OBD-II.

5. Lo scanner OBD-II visualizzerà quindi i codici di errore memorizzati nel computer del tuo veicolo.

Metodo 2:lampeggiare manualmente i codici di errore

Se non disponi di uno scanner OBD-II, puoi anche recuperare manualmente i codici di guasto dalla tua Volvo S40. Ecco come farlo:

1. Girare la chiave di accensione in posizione "OFF".

2. Trova la porta diagnostica sulla tua Volvo S40. La porta diagnostica si trova solitamente sotto il cruscotto, vicino al volante.

3. Sono presenti due terminali nella porta diagnostica. Collegare i pin etichettati "G" (massa) e "B/V" (batteria/tensione).

4. Girare la chiave di accensione in posizione "ON", ma non avviare il motore.

5. Contare il numero di volte in cui la spia "controllo motore" lampeggia. Pausa tra i lampeggi per consentire la visualizzazione separata dei numeri di codice.

6. La spia "controllo motore" lampeggerà due o tre volte, farà una pausa per alcuni secondi, quindi ripeterà. La prima serie di numeri è la cifra iniziale e la seconda serie di numeri è la seconda cifra. Ad esempio, se la luce lampeggia tre volte, fa una pausa e poi lampeggia una seconda serie di due lampeggi in pausa, il codice di errore sarebbe 32.

Ecco un elenco di alcuni codici di errore comuni della Volvo S40:

- P0100 - Malfunzionamento del circuito del sensore del flusso d'aria di massa (MAF).

- P0113 - Ingresso alto circuito sensore temperatura aria aspirata (IAT).

- P0123 - Ingresso alto circuito sensore posizione farfalla (TP).

- P0130 - Malfunzionamento del circuito del sensore di ossigeno (O2) (banco 1, sensore 1)

- P0135 - Malfunzionamento del circuito del riscaldatore del sensore di ossigeno (O2) (banco 1, sensore 1)

- P0140 - Malfunzionamento del circuito del sensore di ossigeno (O2) (banco 1, sensore 2)

- P0145 - Malfunzionamento del circuito del riscaldatore del sensore di ossigeno (O2) (banco 1, sensore 2)

- P0171 - Sistema troppo magro (banco 1)

- P0172 - Sistema troppo ricco (banco 1)

- P0420 - Efficienza sistema catalizzatore inferiore alla soglia (banco 1)

- P0500 – Malfunzionamento del circuito sensore velocità veicolo