Passaggio 1:rimuovere la vecchia guarnizione della testata.
1. Scaricare il liquido refrigerante dal motore.
2. Rimuovere il collettore di aspirazione.
3. Rimuovere il collettore di scarico.
4. Rimuovere il coperchio superiore della cinghia di distribuzione.
5. Rimuovere gli alberi a camme.
6. Rimuovere i bulloni della testata.
7. Rimuovere con attenzione la testata.
Passaggio 2:pulire la testata e le superfici del blocco.
1. Utilizzare un raschietto per rimuovere eventuali residui di vecchia guarnizione dalla testata e dalle superfici del monoblocco.
2. Pulire le superfici con uno sgrassatore.
3. Lasciare asciugare completamente le superfici.
Passaggio 3:installare la nuova guarnizione della testata.
1. Applicare un sottile strato di sigillante sulla guarnizione della testata.
2. Posizionare con attenzione la guarnizione della testata sul monoblocco.
3. Assicurarsi che la guarnizione sia correttamente allineata.
Passaggio 4:installare i bulloni della testata.
1. Iniziare installando i due bulloni sulla parte anteriore della testata.
2. Serrare i bulloni a 20 Nm (15 piedi-libbre).
3. Installare i restanti bulloni della testata.
4. Serrare i bulloni a 20 Nm (15 piedi-libbre).
Passaggio 5:serrare i bulloni della testata in sequenza.
1. Seguire la sequenza di coppia mostrata nello schema seguente.
2. Stringere i bulloni a 25 Nm (18 piedi-libbre) nella sequenza mostrata.
3. Ripetere la sequenza di coppia altre due volte, serrando i bulloni a 30 Nm (22 ft-lbs) e poi a 35 Nm (26 ft-lbs).
Passaggio 6:installa i componenti rimanenti.
1. Installare gli alberi a camme.
2. Installare il coperchio superiore della cinghia di distribuzione.
3. Installare il collettore di scarico.
4. Installare il collettore di aspirazione.
5. Riempire il motore con liquido refrigerante.
Passaggio 7:avviare il motore e verificare la presenza di perdite.
1. Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per alcuni minuti.
2. Controllare eventuali perdite intorno alla testata.
3. Se non ci sono perdite, guidare l'auto per alcuni chilometri e poi verificare nuovamente la presenza di perdite.
Nota: È importante seguire la sequenza di coppia e le specifiche fornite in questa guida per garantire la corretta installazione della testata.
