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Perché una Honda CBR 600F2 del 1993 salta costantemente dalla 2a marcia?

1. Forcelle del cambio danneggiate: Le forcelle del cambio sono responsabili dell'innesto e del disinnesto delle marce. Se sono usurati o danneggiati, potrebbero non essere in grado di mantenere l'ingranaggio in posizione, facendolo saltare fuori.

2. Tamburo del cambio usurato: Il tamburo del cambio ruota per spostare le forcelle del cambio in posizione. Se il tamburo del cambio è usurato o danneggiato, potrebbe non essere in grado di muovere le forcelle con precisione, provocando il salto della marcia.

3. Leveraggio del cambio piegato: Il collegamento del cambio collega la leva del cambio al tamburo del cambio. Se è piegato o danneggiato, potrebbe non essere in grado di trasmettere correttamente la forza dalla leva al tamburo, provocando il salto dell'ingranaggio.

4. Cani con attrezzi usurati: I cani degli ingranaggi si trovano sugli ingranaggi e si impegnano tra loro per mantenere gli ingranaggi in posizione. Se i denti degli ingranaggi sono usurati o danneggiati, potrebbero non essere in grado di tenere insieme gli ingranaggi, facendoli saltare fuori.

5. Livello dell'olio errato: Se il livello dell'olio nella motocicletta è troppo basso, gli ingranaggi potrebbero non essere adeguatamente lubrificati e potrebbero saltare fuori.

6. Frizione usurata: Se la frizione è usurata o danneggiata, potrebbe non essere in grado di disinnestare correttamente le marce, facendole saltare fuori.