1. Rimuovere il coperchio del filtro dell'aria e rimuovere il filtro dell'aria.
2. Individuare la vite del getto principale sul carburatore. La vite del getto principale si trova solitamente sul lato del carburatore, sotto l'alloggiamento del filtro dell'aria.
3. Ruotare la vite del getto principale in senso orario per rendere la miscela più magra (meno carburante) e in senso antiorario per rendere la miscela più ricca (più carburante).
4. Avviare il motore e lasciarlo riscaldare fino alla temperatura di esercizio.
5. Guidare la motocicletta a varie velocità e osservare le prestazioni del motore. Se il motore funziona troppo magro, esiterà o scoppietterà quando acceleri. Se il motore funziona troppo ricco, funzionerà in modo irregolare e potrebbe produrre fumo nero dallo scarico.
6. Regolare la vite del getto principale finché il motore non funziona regolarmente a tutte le velocità.
7. Sostituire il filtro dell'aria e il coperchio del filtro dell'aria.
Regolazione del getto pilota
1. Rimuovere il serbatoio del carburante.
2. Individuare la vite del getto pilota sul carburatore. La vite del getto pilota si trova solitamente sul fondo del carburatore, vicino alla valvola a farfalla.
3. Ruotare la vite del getto pilota in senso orario per rendere la miscela più magra (meno carburante) e in senso antiorario per rendere la miscela più ricca (più carburante).
4. Avviare il motore e lasciarlo riscaldare fino alla temperatura di esercizio.
5. Ruotare la vite del minimo finché il motore non gira a un regime basso e regolare.
6. Regolare la vite del getto pilota finché il motore gira al minimo senza intoppi, senza alcuna esitazione o sbalzo.
7. Sostituire il serbatoio del carburante.
