1. Corsa di aspirazione (corsa di aspirazione):
- La valvola di aspirazione si apre e il pistone scende nel cilindro, creando una zona di bassa pressione.
- La miscela aria-carburante (nei motori a benzina) o aria (nei motori diesel) viene aspirata nel cilindro dal collettore di aspirazione.
2. Corsa di compressione:
- Sia la valvola di aspirazione che quella di scarico sono chiuse.
- Il pistone si alza, comprimendo la miscela aria-carburante, aumentandone la pressione e la temperatura.
3. Corsa di potenza (corsa di espansione):
- La candela (nei motori a benzina) accende la miscela aria compressa-carburante, provocando una rapida espansione dei gas.
- Questa espansione spinge il pistone verso il basso, generando potenza.
4. Corsa di scarico:
- La valvola di scarico si apre e il pistone si solleva, spingendo i gas di scarico bruciati fuori dal cilindro e nel collettore di scarico.
