Possibili cause:
* Anelli da pistone usurati: Questo è il colpevole più comune. Nel tempo, gli anelli di pistone si consumano e perdono la capacità di sigillare la camera di combustione, permettendo ai gas di fuggire.
* pareti cilindri usurati: Un'usura eccessiva sulle pareti del cilindro può anche contribuire a Blowby.
* Sigilli dello stelo della valvola: Questi foche possono essere usurati o induriti, consentendo di risucchiare l'olio nella camera di combustione, portando ad un aumento della pressione e del consumo di petrolio.
* guasto alla guarnizione della testa: Una guarnizione della testa soffiata può consentire il miscelazione dei gas di liquido di raffreddamento e di combustione, creando pressione nel basamento.
* Problemi della valvola PCV: La valvola di ventilazione del basamento positivo (PCV) è responsabile dello sfiato della pressione del basamento. Una valvola PCV intasata o malfunzionante può causare un eccessivo accumulo di pressione.
* Surriscaldamento del motore: Il calore estremo del motore può danneggiare gli anelli di pistone e le pareti del cilindro, portando a Blowby.
Passaggi di risoluzione dei problemi:
1. Ispezionare la valvola PCV: Rimuovere la valvola PCV e verificare le ostruzioni. Se è sporco o bloccato, sostituiscilo.
2. Controlla il consumo di petrolio: Misura regolarmente il tuo livello di olio. Il consumo eccessivo di petrolio è un segno di Blowby.
3. Eseguire un test di compressione: Un test di compressione rivelerà la salute degli anelli del pistone e delle pareti del cilindro.
4. Ispezionare le guarnizioni dello stelo della valvola: Se sospetti sigilli usurati, puoi farli ispezionare o sostituire.
5. Ispezione visiva: Controllare il motore per segni di perdite o danni. Cerca residui di olio sul coperchio della valvola, sul collettore di scarico o in altre aree.
6. Considera un test di perdita: Questo test può identificare problemi specifici, come guarnizioni della testa soffiata o valvole danneggiate.
Note importanti:
* affrontare rapidamente il problema: Bloyby può causare ulteriori danni al motore, quindi è importante affrontare prontamente il problema.
* Diagnosi professionale: Per problemi complessi o se non sei sicuro della causa, è sempre una buona idea consultare un meccanico qualificato.
Ricorda: Le riparazioni fai -da -te possono essere rischiose, quindi dà sempre la priorità alla sicurezza e consulta un professionista se non ti senti a tuo agio a lavorare sul tuo motore.
