Sistema di alimentazione:
* Regolatore di pressione del carburante: Un regolatore di pressione del carburante difettoso può causare una pressione fluttuante, portando all'aumento. Controllare il diaframma del regolatore per danni e assicurarsi il corretto funzionamento.
* Pompa del carburante: Una pompa del carburante debole o in fallimento può causare un errori di consumo di carburante irregolare, con conseguente aumento. Prova la pressione del carburante per confermare.
* Filtro del carburante: Un filtro del carburante intasato limita il flusso di carburante e può causare una consegna incoerente del carburante, portando all'aumento. Sostituire regolarmente il filtro.
* Iniettori di carburante sporco: Gli iniettori intasati o malfunzionanti possono causare erogazione irregolare del carburante e combustione irregolare, con conseguente aumento. Pulire o sostituire gli iniettori.
* Perdite del vuoto: Le perdite del vuoto nel collettore di aspirazione o nei tubi correlati possono interrompere il flusso d'aria e causare l'urta. Verificare la presenza di crepe, collegamenti sciolti o tubi danneggiati.
Sistema di accensione:
* candele e fili: Candele usurate o difettose possono causare scintilla incoerenti, portando a cattive difetti e a sale. Ispezionare e sostituire secondo necessità.
* Cap e rotore del distributore: Un limite di distributore danneggiato o un rotore può causare una distribuzione irregolare delle scintille, portando all'esterno. Ispezionare per l'usura.
* bobina di accensione: Una bobina di accensione in fallimento può produrre scintille deboli o incoerenti, portando all'aumento. Prova la bobina per un corretto funzionamento.
Sistema di aspirazione dell'aria:
* Filtro dell'aria: Un filtro d'aria intasato limita il flusso d'aria, portando a una miscela di combustibile magra e in aumento. Sostituire regolarmente il filtro.
* Sensore di flusso d'aria di massa (MAF): Un sensore MAF sporco o difettoso fornisce letture inaccurate del flusso d'aria all'unità di controllo del motore (ECU), causando un'esaltazione. Pulire o sostituire il sensore MAF.
Altre potenziali cause:
* Vasio per motore: Una perdita di vuoto ovunque nel sistema del motore può portare all'aumento.
* Sensore di posizione dell'acceleratore (TPS): Un TPS difettoso fornisce letture errate della posizione dell'acceleratore all'ECU, portando a un comportamento irregolare del motore.
* Sensore di ossigeno (sensore O2): Un sensore O2 malfunzionante può causare letture inaccurate all'ECU, portando all'alimentazione.
* Unità di controllo del motore (ECU): Sebbene meno comune, una ECU difettosa può anche contribuire ad aumentare.
Passaggi di risoluzione dei problemi:
1. Ispeziona per perdite di vuoto: Ispezionare visivamente i tubi di assunzione e il collettore per crepe o connessioni sciolte.
2. Controlla la pressione del carburante: Prova la pressione del carburante sulla guida del carburante per garantire che sia all'interno delle specifiche del produttore.
3. Ispeziona candele e fili: Verificare la presenza di segni di usura, sporcizia o danno.
4. Ispeziona il cappuccio del distributore e il rotore: Cerca crepe, usura o corrosione.
5. Filtro dell'aria pulita: Sostituire un filtro aria sporco.
6. Pulisci o sostituire il sensore MAF: Pulire il sensore MAF con detergente per sensore MAF o sostituirlo se necessario.
7. Ispezionare il sensore di posizione dell'acceleratore: Assicurarsi che il TPS venga regolato correttamente e funzionante correttamente.
8. Scansione per i codici: Utilizzare uno scanner OBD-II per verificare gli eventuali codici motore che possano fornire approfondimenti sul problema.
Ricorda di consultare il manuale del proprietario del tuo Subaru Legacy e chiedere consulenza professionale se non sei sicuro di uno di questi passaggi.
