Ecco perché:
* GL-4: Questo è lo standard per le trasmissioni manuali più vecchie. Offre una buona protezione da usura e lubrificienza per gli ingranaggi e i sincroni.
* GL-5: Questo è progettato per applicazioni più pesanti come differenziali e trasmissioni manuali più recenti e ad alte prestazioni. Contiene additivi a pressione più estremi, che possono effettivamente essere dannosi per i vecchi componenti di trasmissione.
Note importanti:
* Viscosità: Controlla il manuale del proprietario o consulta un rivenditore Honda per la viscosità consigliata. Probabilmente avrai bisogno di un olio da 75W-90 o 80W-90.
* Capacità fluida: Assicurati di sapere quanto olio mantiene la trasmissione. Troverai queste informazioni nel manuale del proprietario o in un manuale di riparazione.
* sintetico vs. convenzionale: Mentre l'olio di attrezzatura sintetica offre prestazioni e longevità migliori, l'olio di attrezzatura convenzionale va benissimo per la maggior parte dei veicoli più vecchi.
Consultare sempre il manuale del proprietario per le informazioni più accurate e aggiornate riguardanti i fluidi e la manutenzione per il veicolo.
