Ecco una rottura:
* motore rotante: A differenza dei tradizionali motori a pistoni, i motori rotanti usano un rotore triangolare che ruota all'interno di un alloggiamento, creando una camera di combustione che cambia forma durante la rotazione.
* Wankel: Ciò si riferisce al tipo specifico di progettazione del motore rotante sviluppato da Felix Wankel.
L'RX-7 ha visto più generazioni, ognuna con diverse varianti del motore rotante:
* Prima generazione (1978-1985): 1.1L 12A Rotary Engine
* Seconda generazione (1985-1991): 1,3L 13b motore rotante
* terza generazione (1991-2002): Motore rotante da 1,3 litri da 13b (con turbocompressore)
Il motore rotante nell'RX-7 è noto per le sue elevate capacità di giri, un funzionamento regolare e un peso relativamente leggero. Tende inoltre ad essere più efficienti dal consumo dei motori a pistone tradizionali con potenza comparabile. Tuttavia, i motori rotanti sono anche noti per i loro requisiti di manutenzione più elevati e la suscettibilità al consumo di petrolio.
