1. Pompa dell'olio:
* Posizione: La pompa dell'olio si trova di solito all'interno del blocco motore, guidata dall'albero motore.
* Funzione: Disegna olio dalla coppa dell'olio (il punto più basso del motore in cui si raccoglie l'olio) e lo pressurizza.
2. Filtro dell'olio:
* Posizione: Montato nella linea dell'olio tra la pompa e il motore.
* Funzione: Rimuove i contaminanti (sporco, particelle metalliche) dall'olio prima che raggiunga le parti critiche.
3. Gallerie di petrolio:
* Posizione: Rete di passaggi all'interno del blocco motore e delle testate.
* Funzione: Questi canali dirigono l'olio pressurizzato dalla pompa a vari componenti del motore.
4. Getti d'olio:
* Posizione: Piccoli fori perforati sull'albero motore e le aste di collegamento.
* Funzione: Spruzzare l'olio pressurizzato sui cuscinetti dell'asta di collegamento, fornendo lubrificazione e raffreddamento.
5. Onici di spray a olio:
* Posizione: Montato nel blocco motore, spesso diretto sulla parte inferiore dei pistoni.
* Funzione: Spruzzare l'olio sulle gonne a pistoni, riducendo l'attrito e l'usura.
6. Linee di alimentazione dell'olio:
* Posizione: Collegarsi alle gallerie di petrolio, alimentando l'olio a componenti specifici.
* Funzione: Olio pressurizzato diretto su alberi a camme, bracci di bilanciere, steli delle valvole e altre aree critiche.
7. Linee di ritorno dell'olio:
* Posizione: Collegarsi alla coppa dell'olio, di ritorno dell'olio al pozzetto.
* Funzione: Consentire all'olio usato di tornare al pozzetto dopo aver lubrificando i componenti del motore.
Come funziona:
1. La pompa dell'olio premesurizza l'olio, costringendolo attraverso il filtro dell'olio e nelle gallerie di olio.
2. L'olio scorre attraverso le gallerie e tramite linee di alimentazione a componenti specifici del motore.
3. Jets e ugelli spruzzano olio su superfici critiche, fornendo lubrificazione.
4. Una volta che l'olio ha svolto il suo lavoro, ritorna sulla padella attraverso le linee di ritorno.
Punti chiave:
* Pressione dell'olio: Cruciale per una corretta lubrificazione. Un manometro a pressione monitora questo.
* Viscosità dell'olio: Determinato per temperatura. L'olio più spesso è migliore per l'inizio del freddo, ma è necessario un olio più sottile per le alte temperature.
* Cambiamento dell'olio: Essenziale per mantenere la salute del motore. Le normali modifiche all'olio rimuovono i contaminanti e riempiono gli additivi vitali.
Fammi sapere se hai altre domande.
