Come funziona Squish:
1. Scate di aspirazione: L'aria viene attirata nella camera di combustione attraverso la valvola di aspirazione.
2. Scate di compressione: Il pistone si muove verso l'alto, comprimendo l'aria.
3. Zone di squish: La camera di combustione è progettata con una forma specifica, di solito con una ciotola o una pausa nella corona del pistone. Questo crea un piccolo divario tra il pistone e la testata, nota come "zone di squish".
4. Azione di squish: Mentre il pistone si avvicina al Top Dead Center (TDC), l'aria compressa nella camera principale viene forzata nella zona di squish. Questo crea un flusso d'aria rapido e turbolento.
5. Iniezione di carburante: Poco prima di TDC, l'iniettore di carburante spruzza il carburante nella zona di Squish. L'aria turbolenta aiuta a mescolare accuratamente il carburante e l'aria.
6. Combustazione: L'intensa compressione e la presenza di aria calda accendono il carburante, causando combustione e abbassando il pistone.
Vantaggi di Squish:
* Missaggio migliorato in carburante: Il flusso turbolento nella zona di Squish garantisce una miscela più omogenea di carburante e aria, portando a una combustione più completa.
* Efficienza di combustione migliorata: Una migliore miscelazione si traduce in una combustione più rapida ed efficiente, riducendo le emissioni e migliorando il consumo di carburante.
* Riduzione del ritardo di accensione: L'azione di Squish aiuta a ridurre il ritardo tra l'iniezione di carburante e l'accensione, portando a un funzionamento più fluido del motore.
* Emissioni di NOX inferiori: Promuovendo una combustione più completa, Squish aiuta a ridurre la formazione di ossidi di azoto (NOX), un inquinante dannoso.
In sintesi:
Squish è una parte vitale del processo di combustione del motore diesel. È il risultato del design preciso della camera di combustione e del pistone, che costringe l'aria compressa in un piccolo spazio, creando turbolenza che aiuta a mescolare efficacemente carburante e aria. Ciò porta a un miglioramento del consumo di carburante, alle emissioni ridotte e al funzionamento del motore più fluido.
