Il consiglio del giorno per la cura dell'auto estiva di David!

Hai mai avuto un furgone pieno di bambini, a metà giornata in macchina per andare in un posto fantastico e il tuo condizionatore d'aria si spegne? Personalmente non riesco a pensare a una ricetta migliore per il disastro. Non solo devi fare i conti con i lamenti e i pianti - e questo è solo da parte di tua moglie - ma hai bambini che escono da ogni finestra come un branco di golden retriever. Se questo scenario non è sufficiente per farti controllare il tuo sistema di raffreddamento, non so cosa lo farà. La chiave per guidare in estate è mantenere il motore fresco. Le auto funzionano a caldo, sono progettate in questo modo, ma c'è un limite a quanto dovrebbero funzionare a caldo. Ci sono una serie di cose che devi tenere sotto controllo per assicurarti che il motore non diventi troppo caldo. La prima cosa che devi fare è controllare le cinghie e i tubi della tua auto. Controllare i tubi per assicurarsi che non vi siano crepe, perdite o collegamenti allentati da nessuna parte, specialmente sui morsetti in cui il tubo si collega al radiatore o al motore. Anche i tubi devono essere rigidi, non morbidi. Per quanto riguarda le cinture, puoi facilmente vedere visivamente cosa sta succedendo con le tue cinture. Se una cintura sembra molto liscia o lucida, potresti doverla togliere per assicurarti che non inizi a separarsi in strati diversi. Una volta che li hai esaminati, controlla il liquido di raffreddamento nel tuo sistema di raffreddamento e assicurati che i livelli siano buoni. In estate è necessario utilizzare una miscela 50/50 di antigelo e acqua. È utile se riesci a conservare il tipo di record che ti dirà quando hai fatto l'ultimo lavaggio del radiatore e il liquido di raffreddamento completamente sostituito, perché devi farlo ogni due anni. Ma se sei il tipo di proprietario che onestamente non riesce a ricordare questo genere di cose, arriva l'estate, potresti semplicemente voler andare avanti e farlo comunque. Nel caso del sistema di raffreddamento del tuo motore e del tuo condizionatore d'aria, la vecchia opinione su "un grammo di prevenzione vale una libbra di cura" è davvero vera, fastidiosa, ma vera.