Comprensione del codice "Flusso insufficiente"
Questo codice in genere indica che il modulo di controllo del motore (ECM) rileva un problema con la capacità del sistema EGR di controllare il ricircolo dei gas di scarico. Il flusso di gas di scarico nel collettore di aspirazione è troppo basso o troppo alto.
possibili cause
* Valvola EGR bloccata aperta o chiusa: Mentre hai sostituito la linea della valvola EGR, la valvola stessa potrebbe essere bloccata in una posizione che impedisce il flusso adeguato.
* Malfunzione del solenoide a vuoto: Anche se il solenoide del vuoto "guida bene" per una breve distanza, potrebbe essere parzialmente bloccato o avere un problema interno che limita il flusso del vuoto.
* TUBO EGR bloccato o passaggi: Il tubo EGR che collega la valvola al collettore di aspirazione o i passaggi all'interno del collettore stesso potrebbe essere intasato con l'accumulo di carbonio.
* Perdita del collettore di aspirazione: Una perdita nel collettore di aspirazione può introdurre aria nel sistema, interrompendo il flusso di gas EGR.
* Malfunzione del sensore DPFE: Il sensore DPFE (feedback della pressione differenziale EGR) misura la differenza di pressione tra il tubo EGR e il collettore di aspirazione. Un sensore difettoso potrebbe fornire letture imprecise all'ECM.
* Problema ECM: Sebbene meno probabile, un ECM difettoso potrebbe interpretare male i segnali dal sistema EGR, risultando in un codice di errore falso.
Passaggi di risoluzione dei problemi
1. Ispezionare la valvola EGR:
* Ispezionare visivamente la valvola EGR per segni di accumulo di carbonio o attaccamento.
* Prova il funzionamento della valvola applicando il vuoto alla linea del vuoto con una pompa manuale o una mityvac. La valvola dovrebbe aprirsi e chiudere senza intoppi.
2. Ispezionare il solenoide del vuoto:
* Test di nuovo il solenoide con vuoto. Dovrebbe contenere un vuoto quando è stato eccitato e rilasciarlo quando de-energizzato.
* Controlla eventuali detriti o ostacoli nel solenoide.
3. Ispezionare il tubo EGR:
* Ispezionare visivamente il tubo per blocchi o crepe.
* Usa un piccolo specchio per guardare nel passaggio EGR nel collettore di aspirazione per ostruzioni.
4. Controlla le perdite del collettore di aspirazione:
* Ispezionare attentamente le guarnizioni del collettore di aspirazione e i collegamenti per le perdite. È possibile utilizzare un test di fumo o una soluzione di acqua insaponata per verificare le perdite.
5. Ispezionare il sensore DPFE:
* Controllare il sensore DPFE per il corretto funzionamento.
* Un modo semplice è applicare il vuoto alla porta del sensore e verificare una modifica della resistenza.
6. Pulisci il sistema EGR:
* Rimuovere la valvola e il tubo EGR e pulirli accuratamente con un detergente per carburatore.
7. Ispeziona e pulisci il collettore di aspirazione:
* Rimuovere il collettore di aspirazione e ispezionare i passaggi per l'accumulo di carbonio.
* Pulisci accuratamente i passaggi e la varietà.
8. Scansione di nuovo per i codici:
* Dopo aver eseguito uno di questi passaggi, cancella la luce del motore di controllo e guida il camion per un po '.
* Utilizzare un lettore di codice OBD-II per scansionare eventuali nuovi codici visualizzati.
Suggerimenti aggiuntivi
* Usa un manuale di riparazione Haynes o Chilton: Questi manuali forniscono istruzioni e diagrammi dettagliati per lavorare sul tuo veicolo specifico.
* Consultare un meccanico di fiducia: Se non ti senti a tuo agio nella risoluzione dei problemi del problema, un meccanico qualificato può aiutare a diagnosticare e risolvere il problema.
Note importanti:
* Il sistema EGR è importante per il controllo delle emissioni e può influire sulle prestazioni.
* Fai sempre attenzione quando si lavora sul motore e segui le procedure di sicurezza adeguate.
Controllando sistematicamente ogni componente, avrai buone possibilità di trovare la causa principale del codice "flusso insufficiente" e risolvere il problema. Buona fortuna!
