È probabile che tu non abbia mai pensato che i tuoi freni idraulici fossero nient'altro, a meno che tu non sia innamorato delle auto classiche. Quando diciamo classico, però, dimentica quelle muscle car e hotrod e pensa in vecchio. E poi invecchia un po'. Per trovare un'auto senza freni idraulici, dovrai trovare un veicolo dell'era precedente agli anni '40, un vero pezzo d'antiquariato.
Quando le auto furono prodotte per la prima volta, usavano solo i freni posteriori. Non erano abbastanza potenti o pesanti da richiedere un secondo set di freni e la maggior parte delle persone pensava che frenare sulle ruote anteriori potesse far ribaltare l'auto [fonte:Joseph]. Ma in generale, verso la metà degli anni '20, le auto divennero più potenti e il sistema di frenatura a due ruote non lo stava tagliando. Una volta che le persone si sono rese conto che non si sarebbero schiantati automaticamente con i freni delle ruote anteriori, il sistema dei freni a tamburo delle quattro ruote è diventato popolare.
Sfortunatamente, questi primi sistemi a quattro ruote erano molto complessi, con un sacco di hardware accuratamente costruito per proporzionare correttamente la forza tra i freni anteriori e posteriori. Questo sistema è stato sostituito, ma è stato solo negli anni '40 che i freni idraulici sono diventati relativamente standard sulle auto [fonte:Joseph]. La maggior parte delle persone ora converte le proprie auto classiche da freni meccanici a freni idraulici per ottenere una migliore efficienza di frenata. Tuttavia, non aspettarti di avere la potenza immediata di una Jag o Mercedes nuova di zecca. La tua efficienza di frenata rinnovata potrebbe essere ancora solo del 65 percento [fonte:Waller].
Se scegli di eseguire una conversione del freno idraulico, Internet è un'ottima risorsa per l'acquisto di kit fai-da-te. Tali kit possono essere più semplici senza kit di modifica, fino a kit complessi che reindirizzano le linee e costano diverse migliaia di dollari. Indipendentemente da come scegli di eseguire una conversione del freno idraulico, assicurati di farlo in modo accurato e accurato:i freni sono probabilmente la caratteristica di sicurezza più importante della tua auto!
Continua a leggere per scoprire quali strumenti ti occorrono per scavare nel tuo garage per iniziare una conversione del freno idraulico.
Pronto a rispolverare ogni strumento noto all'uomo per la conversione del tuo freno idraulico? Aspetta:potresti non averne necessariamente bisogno.
Esistono modi per eseguire conversioni del freno idraulico senza trapani, frese o saldatrice elettrica. Suona molto carino, eh? Se acquisti un kit senza modifiche o un kit che utilizza i fori esistenti all'interno del telaio della tua auto d'epoca, non dovresti aver bisogno di forare, tagliare o saldare.
Non sperare ancora, però. Tali kit sono costosi e non esistono per tutte le marche e modelli. Un problema ancora più grande è il fatto che hai a che fare con un'auto d'epoca. La tua casa di 70 anni non sarebbe in piedi senza molta manutenzione, manutenzione e pulizia, e nemmeno la tua auto d'epoca. L'azione di fermare un'auto che pesa diverse migliaia di libbre comporta un'usura notevole del sistema frenante, così come della tua auto. È probabile che anche le parti esistenti dell'impianto frenante con cui prevedi di lavorare necessitino di modifiche.
Se è la prima volta che effettui modifiche sostanziali all'impianto frenante, preparati a un sacco di lavoro sporco. Anche se la tua auto è stata restaurata in precedenza, potrebbe non essere stato un ottimo lavoro. Dovrai pulire e valutare l'intero sistema, dalla pompa freno alle pinze dei freni fino al tipo di liquido dei freni che utilizzerai. Se questo è il caso della tua conversione del freno idraulico, potresti dover rispolverare tutti gli attrezzi che hai nel tuo garage.
Se stai incrociando le dita sul fatto che il telaio della tua auto è in buone condizioni, il che significa che tutto ciò di cui avrai bisogno è un kit no-mod più semplice, continua a leggere per scoprire cosa comportano quei kit.
Alla ricerca di standardCerchi un kit standard o un elenco di strumenti necessari per il tuo kit di conversione del freno idraulico? Purtroppo non ce ne sono. I kit e gli strumenti sono generalmente piuttosto specifici e dipendono dalla particolare marca e modello del tuo veicolo. Il lato positivo è che, con kit estremamente specializzati, è possibile trovare un kit che può essere disinstallato in un secondo momento senza lasciare traccia della sua precedente esistenza. Se desideri riportare la tua auto alle condizioni originali e incontaminate, tale funzionalità è estremamente utile [fonte:Early V8 Garage].
Se stai cercando di bilanciare meglio la frenata con il desiderio di mantenere la propria auto il più originale possibile, prova a trovare un kit senza modifiche. Tali kit significano che non dovrai danneggiare il tuo dolce pezzo d'antiquariato. Usano i fori esistenti sul telaio e non sono necessari tagli, forature o saldature. Questi kit utilizzeranno spesso anche la maniglia del freno a mano originale per il cavo posteriore. Ma per caratteristiche così interessanti, preparati a pagare. La tua auto potrebbe rimanere la stessa, ma il tuo portafoglio no:aspettati di sborsare tra diverse centinaia e diverse migliaia di dollari per un kit del genere. In alcuni casi, puoi acquistare un impianto frenante completo o solo porzioni di kit, a seconda delle tue esigenze specifiche.
Un esempio di kit di conversione del freno idraulico fai-da-te include:
[fonte:Ingegneria Marshall]
Poiché i kit per auto d'epoca sono così specifici, la soluzione migliore per trovarne uno che si adatti alla tua marca e modello è probabilmente Internet. Se non riesci a trovarne uno da ordinare online tramite un semplice motore di ricerca, prova a cercare nei forum specifici dei club di auto d'epoca per il tuo veicolo. I membri hanno spesso avuto domande simili e possono indirizzarti a un sito Web o al numero di telefono di un'officina specifica specializzata nel kit di cui hai bisogno.
Poiché sai che i freni delle ruote anteriori non capovolgeranno la tua auto, sentiti libero di iniziare la conversione del freno idraulico in qualsiasi momento! Ma preparati:anche il tuo semplice kit no-mod potrebbe non impedirti di sporcarti o di tirare fuori alcuni strumenti.
Articoli correlati di HowStuffWorks
