I motori diesel sono incredibilmente potenti ed efficienti, alimentando tutto, dai camion e dalle navi ai generatori e ad alcune auto. Ecco una rottura di come funzionano:
1. Scatta di aspirazione:
* L'aria viene disegnata nel cilindro: Il pistone si muove verso il basso, creando un vuoto all'interno del cilindro. L'aria viene disegnata attraverso la valvola di aspirazione.
* Nessun carburante viene ancora iniettato: A differenza dei motori a benzina, i motori diesel non mescolano carburante e aria prima della combustione.
2. Scatta di compressione:
* Il pistone comprime l'aria: Il pistone si alza, comprimendo l'aria all'interno del cilindro. Questa compressione genera calore immenso.
* L'aria raggiunge una temperatura molto elevata: I motori diesel in genere hanno un rapporto di compressione di 14:1 a 25:1, con conseguenti temperature estremamente elevate (oltre 500 ° C).
3. COMBUSTION:
* Il carburante viene iniettato: Mentre il pistone raggiunge la parte superiore della sua corsa, il carburante viene iniettato nell'aria calda e compressa.
* Auto -ign: L'aria compressa calda accende il carburante, causando una rapida combustione ed espansione. Questo crea il potere che spinge il pistone.
* Nessuna candela richiesta: I motori diesel si basano sull'alta temperatura dell'aria compressa per accendere il carburante, eliminando la necessità di una candela.
4. Scate di potenza:
* Il pistone si muove: I gas caldi in espansione dalla combustione spingono verso il basso il pistone, ruotando l'albero a gomiti e generando energia.
5. Scate di scarico:
* Vengono espulsi i gas di scarico: Il pistone si alza, spingendo i gas bruciati fuori dal cilindro attraverso la valvola di scarico.
Differenze chiave dai motori a benzina:
* Mescolatura di carburante e aria: I motori a benzina mescolano carburante e aria prima della combustione, mentre i motori diesel iniettano carburante direttamente nell'aria calda e compressa.
* Accensione: I motori a benzina usano candele per accendere la miscela di aria carburante, mentre i motori diesel si basano sull'auto-diavolo a causa dell'alta temperatura dell'aria compressa.
* Rapporto di compressione: I motori diesel hanno un rapporto di compressione molto più elevato rispetto ai motori a benzina, con conseguente maggiore efficienza, ma richiedono anche una costruzione più solida.
Vantaggi dei motori diesel:
* Efficienza maggiore: Convertono più energia del carburante in energia, con conseguente migliore consumo di carburante.
* Coppia maggiore: Producono più coppia ai giri inferiori, rendendoli adatti per applicazioni per impieghi pesanti.
* durata più lunga: Tendono ad avere una durata più lunga rispetto ai motori a benzina.
Svantaggi dei motori diesel:
* Costo iniziale più elevato: In genere costano più dei motori a benzina.
* Operazione più rumorosa: Tendono ad essere più forti dei motori a benzina.
* Design più complesso: Sono generalmente più complessi e richiedono manutenzione specializzata.
* Emissioni: Possono emettere livelli più elevati di particelle e ossidi di azoto, sebbene i moderni motori diesel abbiano tecnologie incorporate per ridurre queste emissioni.
Nel complesso:
I motori diesel sono potenti, efficienti e durevoli, rendendoli ideali per varie applicazioni. Tuttavia, hanno anche alcuni svantaggi, come costi e emissioni più elevate, che devono essere considerati. Con l'avanzare della tecnologia, i motori diesel stanno diventando più puliti e più raffinati, offrendo un'opzione praticabile per varie esigenze di trasporto e generazione di energia.
