* Compatibilità del motore: Mark VIII utilizza una famiglia di motori modulari (di solito 4,6 litri V8), mentre Mustang 302 del 1970 utilizza un V8 di piccolo blocco. Questi motori hanno punti di montaggio, sistemi di alimentazione e posizionamenti accessori molto diversi.
* Compatibilità alla trasmissione: Mark VIII utilizza una trasmissione automatica controllata elettronicamente (in genere un 4R70W o 4R75W). Queste trasmissioni sono progettate per la famiglia dei motori modulari e non saranno compatibili con la trasmissione di Mustang del 1970.
* Elettronica e cablaggio: Il motore Mark VIII e la trasmissione dipendono fortemente dall'elettronica per il controllo. Il sistema elettrico Mustang del 1970 non supporterebbe questi sistemi.
possibili soluzioni (con immenso sforzo):
* Swap per il motore: È possibile scambiare il 302 con un motore 4,6L modulare, ma ciò richiede una significativa modifica del vano motore, tra cui nuovi supporti per motori, intestazioni e possibilmente un sistema di scarico personalizzato. Dovresti anche fabbricare connessioni di cablaggio e imbracatura del motore personalizzate.
* Swap di trasmissione: Sarebbe necessario scambiare una trasmissione automatica compatibile (come un C4 o AOD) per il 302. Tuttavia, dovresti comunque adattare il sistema di controllo del motore.
* Fabbricazione personalizzata: Con un'ampia personalizzazione, è possibile potenzialmente fare il motore Mark VIII e il lavoro di trasmissione. Ciò richiederebbe una significativa fabbricazione, saldatura e competenza ingegneristica elettrica.
Nel complesso, è un progetto molto complesso e che richiede tempo. In genere non è raccomandato a qualcuno senza una vasta esperienza meccanica ed elettrica. Sarebbe molto più conveniente e più facile da usare componenti progettati per la Mustang del 1970.
Invece di un motore Mark VIII, considera queste opzioni più adatte:
* Ford 302 o 351W: Questi sono swap comuni per Mustang del 1970 e hanno un ampio potenziale di prestazione.
* moderni moderni moderni: Aziende come Ford Racing ed Edelbrock offrono motori in cassa progettati per funzionare nei classici Mustang, eliminando la necessità di ampie modifiche.
Prima di intraprendere qualsiasi scambio di motori, ricercare accuratamente e consultare i meccanici esperti per garantire che sia fattibile e nel tuo budget.
