1. Montaggio del motore:
* Il colpevole più probabile: I supporti del motore usurati o rotti consentono al motore di vibrare eccessivamente, in particolare quando l'auto è al minimo.
* Cosa cercare: Ispezione visiva per crepe, lacrime o movimenti eccessivi nei supporti del motore.
* Come correggere: Sostituire i supporti del motore.
2. Valvola di controllo dell'aria al minimo (IAC):
* Come funziona: La valvola IAC controlla la quantità di aria che entra nel motore al minimo, contribuendo a far funzionare il motore senza intoppi.
* Perché potrebbe essere il problema: Una valvola IAC sporca o difettosa può causare velocità di inattività irregolari e scuotere.
* Cosa fare: Pulire la valvola IAC o sostituirla se necessario.
3. Sistema di alimentazione:
* Problemi potenziali: Un filtro del carburante intasato, una bassa pressione del carburante o gli iniettori di carburante difettosi possono causare il funzionamento del motore, soprattutto al minimo.
* Cosa controllare: Ispezionare il filtro del carburante e avere una pressione del carburante controllata da un meccanico.
4. Perdita di vuoto:
* Come influisce sulle cose: Una perdita di vuoto consente aria non messa a punto nel motore, interrompendo la miscela d'aria/carburante e portando a una corsa ruvida.
* Come trovarlo: Ascolta i suoni sibilanti attorno alla varietà di aspirazione, ai tubi del vuoto e ad altri componenti. Utilizzare un manometro per verificare la presenza di perdite.
5. Sistema di accensione:
* Anche dopo aver cambiato le spine: Mentre hai affrontato le candele, altri componenti di accensione come fili per candele, bobine di accensione o tappo del distributore (se applicabile) potrebbero essere difettosi.
* Cosa controllare: Ispezionare i fili per crepe, usura o connessioni sciolte. Testare le bobine di accensione per una funzione corretta.
6. Altre considerazioni:
* Temperatura del motore: Un motore freddo potrebbe scuotere di più fino a quando non si scalda.
* TRASMISSIONE: Alcune trasmissioni automatiche presentano lievi vibrazioni durante i cambi di marcia.
* Equilibrio/allineamento delle ruote: Ruote sbilanciate o pneumatici disallineati possono causare scuotere, ma in genere a velocità più elevate.
Raccomandazione:
* Inizia con un'ispezione visiva: Controllare i supporti del motore, i tubi e le connessioni per problemi ovvi.
* Ottieni un'opinione professionale: Se non ti senti a tuo agio con la diagnosi, portalo a un meccanico di fiducia. Possono utilizzare strumenti diagnostici e apparecchiature di prova per individuare la causa principale.
Ricorda, la diagnosi corretta del problema porterà alla soluzione più efficace. Fammi sapere se hai altre domande o desideri approfondire ulteriori dettagli su una di queste potenziali cause.
