Iniezione di carburante:
* I motori diesel non usano una valvola a farfalla come motori a benzina. Invece, controllano la velocità regolando la quantità di carburante iniettato nei cilindri.
* La quantità di carburante è regolata da una pompa del carburante. La pompa del carburante è controllata elettronicamente dall'unità di controllo del motore (ECU). L'ECU riceve informazioni da sensori come il pedale dell'acceleratore, la velocità del motore e il carico.
* più carburante =più potenza =velocità del motore più elevata. Meno carburante =meno potenza =velocità del motore inferiore.
Altri fattori:
* turbocompressore: I motori diesel usano spesso i turbocompressori per aumentare la potenza. Il turbocompressore influenza anche la velocità del motore.
* Braking del motore: I motori diesel possono utilizzare la frenata del motore per rallentare il veicolo. Ciò si ottiene riducendo l'iniezione di carburante, consentendo al motore di fungere da freno.
* TRASMISSIONE: La trasmissione svolge un ruolo cruciale nel tradurre la velocità del motore alla velocità del veicolo. I cambi di marcia, manuale o automatico, consentono al conducente di regolare la velocità del veicolo.
Come il driver controlla la velocità:
* pedale dell'acceleratore: Il pedale dell'acceleratore invia un segnale alla ECU, che controlla la quantità di carburante iniettata.
* Selezione degli ingranaggi: In una trasmissione manuale, il conducente sposta le marce per controllare la velocità del motore e la velocità del veicolo. Le trasmissioni automatiche lo fanno automaticamente.
* Braking del motore: Il driver può utilizzare il motore per rallentare rilasciando l'acceleratore e consentendo al motore di frenare.
Differenze chiave dai motori a benzina:
* Nessuna valvola a farfalla: I motori diesel non usano una valvola a farfalla, che è il modo principale in cui i motori a benzina controllano la velocità.
* Controllo dell'iniezione di carburante: I motori diesel si basano fortemente sul controllo elettronico dell'iniezione di carburante per gestire la velocità.
* turbocompressori: I turbocompressori sono più comuni nei motori diesel, aggiungendo un altro livello di complessità al controllo di velocità.
in riassunto: Il controllo della velocità del motore diesel è un sistema sofisticato che utilizza l'iniezione di carburante, la frenata del motore e la trasmissione per ottimizzare le prestazioni e l'efficienza. Mentre il conducente utilizza il pedale dell'acceleratore e la selezione degli ingranaggi per controllare la velocità, la ECU e vari sensori svolgono un ruolo chiave nella regolazione della consegna del carburante e delle prestazioni del motore.
