Motivi per cui:
* Composizione chimica: Il fluido di trasmissione è specificamente progettato per lubrificare e raffreddare i componenti di trasmissione. Ha una composizione chimica diversa rispetto al gasolio e non è progettato per la combustione.
* Viscosità: Il fluido di trasmissione è molto più spesso del gasolio, rendendo difficile atomizzare e bruciare correttamente in un motore diesel.
* Proprietà lubrificanti: Il fluido di trasmissione non ha le proprietà di lubrificazione necessarie per un motore diesel. Può causare usura e danni eccessivi ai componenti del motore.
* Problemi di combustione: La combustione del fluido di trasmissione in un motore diesel comporterebbe una scarsa combustione, fumo eccessivo e danni potenzialmente al motore.
* sottoprodotti dannosi: Il fluido di trasmissione contiene additivi in grado di rilasciare sottoprodotti dannosi quando bruciati, contribuendo all'inquinamento e ai rischi per la salute.
Conseguenze del tentativo di eseguire un motore diesel sul fluido di trasmissione:
* Danno al motore: Gravi danni al motore, tra cui convulsioni a pistoni, usura del cilindro e guasti al cuscinetto.
* Contaminazione del sistema di alimentazione: Il fluido di trasmissione può ostruire i filtri del carburante e gli iniettori, causando malfunzionamenti del sistema di alimentazione.
* Emissioni di scarico: Fumo eccessivo ed emissioni dannose.
* Pericolo di fuoco: Il fluido di trasmissione è infiammabile, ponendo un rischio di incendio.
Conclusione:
Il tentativo di eseguire un motore diesel sul fluido di trasmissione utilizzato è fortemente scoraggiato e può portare a gravi danni al motore e rischi per la sicurezza. È essenziale utilizzare solo carburante diesel approvato in un motore diesel.
