1. Accensione più facile:
* Motore freddo: Un motore freddo ha cilindri più freddi e una miscela più fredda. Ciò rende più difficile per la candela accendere la miscela in modo efficiente.
* Miscela ricca: Una miscela ricca ha una percentuale più elevata di carburante in aria, che riduce la temperatura di accensione. Ciò rende più facile per la scintilla accendere il carburante e avviare il processo di combustione.
2. Migliore vaporizzazione:
* Fuocio freddo: Il carburante freddo non vaporizza facilmente. Questo è cruciale perché solo il vapore di combustibile brucia, non carburante liquido.
* Miscela ricca: L'aumento della quantità di carburante in una miscela ricca aiuta a creare più vapore di carburante nei cilindri freddi. Ciò è particolarmente importante durante le partire a freddo.
3. Rischio ridotto di fallimento:
* Aria fredda: L'aria fredda è più densa e più difficile da attirare nei cilindri. Ciò può portare a una miscela magra durante l'inizio, che rende il motore più incline a fallire.
* Miscela ricca: Una miscela ricca aiuta a garantire che ci sia abbastanza carburante nei cilindri, riducendo il rischio di fallimento.
Come funziona in pratica:
* GOKKE: I veicoli più vecchi hanno usato uno strozzamento per arricchire la miscela di carburante durante l'inizio. Lo strozzamento ha limitato il flusso d'aria, aumentando la quantità di carburante che entra nei cilindri.
* Iniezione elettronica del carburante (EFI): I veicoli moderni utilizzano sensori e controlli elettronici per regolare automaticamente il rapporto carburante-aria, fornendo una miscela più ricca durante l'inizio.
Nota importante:
Mentre una miscela ricca è essenziale per l'avvio, è importante notare che non è efficiente per il funzionamento continuo. L'esecuzione di una miscela ricca per periodi prolungati può portare a:
* Aumento del consumo di carburante: Utilizzando più carburante del necessario.
* Aumento delle emissioni: Livelli più elevati di inquinanti come il monossido di carbonio e gli idrocarburi non bruciati.
* Candele sporche: Il carburante eccessivo può portare all'accumulo di carbonio sulle candele, riducendo la loro efficienza.
Pertanto, i moderni motori passano a una miscela più snella una volta riscaldata il motore per ottenere migliori prestazioni ed efficienza del carburante.
