* Alluminio: Leggero, forte e bravo a dissipare il calore, rendendolo ideale per blocchi di motore e testate.
* ferro (ghisa): Sebbene meno comune nei motori moderni, è ancora utilizzato per componenti come blocchi di motore, fodere per cilindri e alberi a gomiti. È forte, resistente e più economico dell'alluminio.
* Acciaio: Utilizzato per vari componenti del motore come basi di collegamento, alberi a camme e valvole. Offre resistenza alla forza e all'usura.
* Altre leghe: Molti altri metalli e leghe sono utilizzati in quantità minori per componenti specifici, tra cui:
* rame: Per cuscinetti e parti del sistema di raffreddamento.
* magnesio: Per parti leggere come coperture per valvole e involucri motori.
* Titanio: Utilizzato nei motori ad alte prestazioni per componenti leggeri come valvole e aste di collegamento.
I metalli specifici utilizzati in un motore possono variare a seconda di fattori come la dimensione del motore, il tipo e lo scopo previsto del veicolo.
