I motori diesel multi-getto sono un tipo specifico di motore diesel usando iniettori multipli per cilindro, che fornisce un processo di iniezione di carburante più preciso e controllato rispetto ai tradizionali sistemi a singolo iniettore. Ecco una rottura:
1. Sistema di iniezione di carburante:
* Iniettori multipli: Invece di un singolo iniettore, ogni cilindro ha due o più iniettori, in genere posizionati in diverse posizioni all'interno della camera di combustione.
* Controllo preciso: Ogni iniettore è controllato individualmente da un'unità di controllo elettronico (ECU) dedicata, consentendo la tempistica indipendente e le regolazioni dell'erogazione del carburante per ciascun iniettore.
* Iniezioni multiple: Gli iniettori possono fornire carburante in più esplosioni, note anche come "iniezione pilota" e "iniezione principale", consentendo un controllo più fine sul processo di combustione.
2. Processo di combustione:
* Iniezione pilota: Questa iniziale e piccola iniezione di carburante si accende per primo, creando una piccola camera di pre-combustione all'interno del cilindro. Questa camera di pre-combustione funge da "punto caldo" per la successiva iniezione principale.
* Iniezione principale: L'iniezione principale più grande viene quindi consegnata nella camera di pre-combustione, portando a una combustione più rapida ed efficiente.
* Combustazione ottimizzata: Le iniezioni multiple e la camera di pre-combustione garantiscono un'ustione più completa del carburante e riducono le emissioni.
3. Vantaggi della tecnologia multi-getto:
* Efficienza del carburante migliorata: Il processo di combustione ottimizzato porta a una maggiore efficienza, consumando meno carburante per la stessa potenza.
* Emissioni ridotte: La combustione più completa riduce in modo significativo le emissioni dannose come NOX, particolato (PM) e co.
* Performance più fluida: La consegna controllata del carburante e la combustione precisa forniscono un funzionamento del motore più fluido, con conseguente minore rumore e vibrazione.
* Potenza e coppia migliorate: Il processo di combustione efficiente può fornire più potenza e coppia, specialmente a velocità del motore più basse.
4. Come funziona in dettaglio:
* Controllo ECU: L'ECU monitora continuamente vari parametri del motore, tra cui la velocità del motore, il carico e la composizione dei gas di scarico.
* Tempo di iniezione e importo: Sulla base dei dati monitorati, la ECU calcola la tempistica e la quantità di carburante ottimali per ogni singolo iniettore.
* Consegna precisa del carburante: L'ECU segnala agli iniettori di fornire carburante in più esplosioni, con ciascun iniettore che esegue la sua funzione specifica.
* Ciclo di combustione: L'iniezione pilota si accende per primo, creando un punto caldo. Segue l'iniezione principale, garantendo una combustione completa con tempi ottimizzati e erogazione del carburante.
5. Applicazioni comuni:
I motori diesel multi-getto sono ampiamente utilizzati in varie applicazioni, tra cui:
* Auto passeggeri: I veicoli diesel più moderni utilizzano la tecnologia multi-getto per prestazioni ed efficienza migliorate.
* camion e autobus: A causa delle loro elevate esigenze di potenza e coppia, i veicoli per impieghi pesanti spesso utilizzano sistemi multi-getto per ottenere un risparmio di carburante e una conformità delle emissioni ottimale.
* Equipaggiamento da costruzione: I motori a più jet sono favoriti nelle macchine da costruzione per la loro potenza e durata, aderendo al contempo alle normative ambientali.
Conclusione:
I motori diesel multi-getto offrono vantaggi significativi rispetto ai tradizionali sistemi a singolo iniettore. Il loro preciso controllo dell'iniezione di carburante, il processo di combustione ottimizzato e l'efficienza del carburante maggiore li rendono una scelta preferita in varie applicazioni. La tecnologia continua a evolversi, mirando a emissioni ancora più basse e prestazioni migliorate in futuro.
