Ecco alcune informazioni al riguardo:
Funzionalità chiave:
* Spostamento: 1.995 cc (121,7 cu in)
* Configurazione: Inline-4, turbo
* Output di potenza: Varia da circa 143 CV a 184 CV, a seconda del modello specifico e della messa a punto
* Coppia: Uscita di coppia ad alta coppia, in genere tra 265 lb-ft e 310 lb-ft
* Efficienza del carburante: Noto per il suo buon consumo di carburante
Modelli usati in:
* Serie BMW 1 (E81, E87, F20): 118d, 120d, 123d
* Serie BMW 3 (E90, E91, E92, E93, F30, F31, F34): 318d, 320d, 325d
* Serie BMW 5 (E60, E61, F10, F11): 520d
* BMW X1 (E84): XDrive18d, xDrive20D
* BMW X3 (E83, F25): XDrive18d, xDrive20D
* Mini Cooper D: Vari modelli
Problemi noti:
Mentre il motore N47 è generalmente affidabile, è stato afflitto da alcuni problemi comuni, in particolare:
* Problemi della catena di temporizzazione: La catena di distribuzione può allungare o fallire, portando a danni al motore.
* Perdite dell'alloggiamento del filtro dell'olio: Le perdite possono verificarsi attorno all'alloggiamento del filtro dell'olio, portando alla perdita di petrolio.
* Problemi della valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR): La valvola EGR può intasare o fallire, portando a problemi di prestazioni e emissioni ridotte.
Nel complesso:
Il motore BMW N47 è un propulsore capace ed efficiente, noto per il suo buon risparmio di carburante e coppia. Tuttavia, è essenziale essere consapevoli di potenziali problemi come i problemi della catena di temporizzazione e mantenerlo correttamente per evitare problemi.
Nota importante: Questa informazione è di natura generale. I dettagli specifici possono variare a seconda dell'anno e della configurazione del modello. È sempre meglio consultare il manuale del proprietario o un meccanico qualificato per informazioni specifiche sul tuo veicolo.
