* semplicità e durata: I motori raffreddati ad aria sono meccanicamente più semplici dei motori raffreddati ad acqua, che non richiedono radiatore, pompa dell'acqua o sistema di refrigerante. Ciò li rende più affidabili e più facili da mantenere in condizioni difficili.
* Risparmio di peso e costi: La mancanza di un sistema di raffreddamento rende i motori raffreddati ad aria più leggeri e meno costosi da produrre. Questo è stato cruciale per la Volkswagen, specialmente durante il periodo del dopoguerra.
* Accessibilità: Con il motore montato nella parte posteriore, i progetti raffreddati ad aria hanno fornito un facile accesso per la manutenzione e le riparazioni.
Mentre i motori raffreddati ad aria offrono vantaggi, hanno anche svantaggi:
* Potenza limitata: Sono meno efficienti dei motori raffreddati ad acqua, producendo meno energia.
* Problemi di calore: Fanno fatica a raffreddare efficacemente ad alta velocità o in climi caldi.
* Operazione rumorosa: I motori raffreddati ad aria sono in genere più forti delle controparti raffreddate ad acqua.
La Volkswagen alla fine passò ai motori raffreddati ad acqua alla fine degli anni '70 e '80 con l'introduzione di modelli più recenti come il golf, Jetta e Passat. Tuttavia, il motore raffreddato ad aria rimane iconico e amato da molti appassionati di VW classici.
